武山縣委書記索鴻賓在全省交通扶貧攻堅農村公路
建設現場會上作經驗交流發言
6月20日至21日，全省交通扶貧攻堅農村公路建設現場會在武山召開。會上，武山縣委書記索鴻賓作了經驗交流發言。
索鴻賓在發言中說，近年來，武山縣委、縣政府把農村公路建設作為深化扶貧攻堅、加快建成全面小康的突破口，舉全縣之力開展交通大會戰，充分利用項目資金4.5億元，多方自籌及整合資金7860萬元，建成農村公路2188公里，15個鄉鎮全部通了瀝青路，291個村通了水泥或瀝青路，占行政村總數的72%，今年年底將達到346個、占85%，2015年實現全部覆蓋，以國、省、縣道為主框架，通鄉公路為樞紐，通村公路為補充的“五縱四橫”公路交通網絡已基本形成，為實現農業強、農民富、農村美提供了強大支撐。
索鴻賓在發言中指出，武山縣在具體工作中，注重抓了五個方面的工作：
一是以“通”為綱做規劃，布好“循環網狀圖”。著眼扶貧攻堅、建成小康，科學編制全縣農村公路建設總體規劃和年度實施計劃，做到與國省干線道路規劃、新農村建設、產業培育、客貨運輸、農村發展“五結合”，堅持聯網路、示范村、產業園、客運線、聚居區“五優先”，安保設施和綠化美化“兩注重”，適當提高建設標準，使農村公路通村“全覆蓋”、形成“大網絡”。
二是以“優”為先建項目，贏得“質量萬里行”。嚴格落實農村公路建設標準，建立責任化包抓、旁站式監管、淘汰制考評三項機制，每一處工程確定縣級領導負責抓進度、搞協調、解難題，督促施工單位合理安排工期，推行工程技術人員蹲點現場、跟班作業的“旁站式”監管，群眾代表現場義務監督，開展交通建設項目質量評比，實行施工企業“末位淘汰制”，打造了群眾滿意的優質工程、放心工程。
三是以“引”為重聚合力，打通“最后一公里”。多渠道整合人力物力財力，采取群眾“投” 、財政“補”、企業“墊”、部門“幫”、多方“籌”等形式，發動群眾投工投勞2.6萬個，縣財政每年落實500萬元，以獎代補建成自然村和田間產業路733條1300多公里，整合各類農村發展項目資金2100多萬元，動員省市雙聯單位、武山籍在外人士和民營企業家捐資幫建，群策群力為公路建設打基礎、做配套、消“盲點”，真正使公路建設的“最后一公里”直達群眾家門口。
四是以“美”為要抓管養，打造“生態風景線”。堅持建設一條、管好一條、養護一條、美化一條，著眼于建機制、重安保、提品位，制定了全縣農村公路管理養護體制改革實施細則和“雙通”工程管理辦法，健全管護和投入保障機制，成立縣、鄉管養機構，組建了700多名專業養護隊伍，每年落實養護資金130萬元，同步實施標志牌、防撞墩和邊溝、護坡、涵洞等安保及配套設施，采取政府出資、鄉鎮負責、部門包片、全民參與形式栽植行道樹300多公里，努力打造了“通暢、安全、整潔、生態”的交通環境。
五是以“運”為本惠民生，構筑“幸福康莊路”。堅持路運一體，與客運同步、與貨運聯網、與產業配套，投放班線93條、運營車輛327輛，做到鄉有客運站、村有簡易站、路有停靠點，積極發展城鄉商貿網絡和個體運輸，依托公路建設產業基地，配套產業道路206條，有力帶動了農村商貿繁榮、民生改善、產業升級，2013年全縣農民人均純收入達4381元，比三年前翻了一番，一條條農村公路成為群眾心坎上的幸福路、小康路。
打印本頁
