寶蘭高鐵7月3日進行全線模擬運營
（資料圖片）
7月3日8時45分，由蘭州鐵路局擔當，從蘭州西開往鄭州東的G2026次高鐵列車緩緩駛出蘭州西站，一路高歌經由徐蘭高速專線“逐鹿中原”，標志著寶蘭高鐵進入開通運營最后時刻。
寶蘭高鐵開通在即，為精準核對列車運行數據，檢驗相關工作人員熟悉線路、車站、車輛等設備掌控能力和應急處置能力，中國鐵路總公司組織蘭州、西安、太原、鄭州、武漢、濟南、上海鐵路局，廣鐵集團，青藏公司，按照寶蘭高鐵列車運行圖開行動車組列車，進行模擬運行試驗、模擬辦理客運服務。
（資料圖片）
這次模擬運行試驗，是寶蘭高鐵開通運營前的最后“彩排”和“戶外拓展訓練”，也是寶蘭高鐵走向全國的“賽前熱身”。據寶蘭高鐵模擬運行協調組負責人趙周介紹，7月3日，寶蘭高鐵進入開通運營前的模擬運行階段，從蘭州西、鄭州東、西安北、太原南、武漢、濟南西、西寧等7個方向對開8對高鐵列車，以模擬運營的方式全面檢驗開通運營的設備質量、隊伍素質及各項準備工作。
（資料圖片）
寶蘭高鐵2017年1月12日進入靜態驗收階段，3月21日啟動了聯調聯試，動態檢測工作；5月11日開啟了運行試驗； 6月21日至23日進行了初步驗收；6月27日至30日進行了安全評估。由中國鐵路總公司高速鐵路驗收、評估專家組成領導小組，對動態驗收報告、安全評估報告進行了審查，形成了審查意見，認為寶蘭高鐵工程動態整體系統功能和實體質量符合設計要求，同意通過動態驗收，具備初步驗收條件。機構設置和人員配備到位；規章制度建立完善；職工培訓按期完成；治安環境保障措施到位；高鐵管理機制建立完善。并成立了開通運營過渡期領導機構，迅速進入運營工作狀態，開通運營準備工作基本完成。同時，按照“領導負責、專業負責、分工負責、逐級負責”的原則，開展了安全管理、設備質量、隊伍素質、科技保障、服務文化、外部環境“六個創建”為內容的高鐵的示范線創建工作，為開通運營奠定了質量之基。（供稿：蘭州鐵路局黨委宣傳部強科）
打印本頁
