寶蘭客運專線有望7月開建
設計時速已下調至250公里 建成后兩地行車時間將縮短至2小時以內
本報訊(首席記者劉健 記者盧偉山 實習生段沁雨)記者2月27日從有關方面了解到，寶雞至蘭州客運專線有望今年7月破土動工。據了解，寶蘭客專項目全線工程投資總額達680.87億元，原計劃于去年年初開工。目前，該項目的設計時速已被調整，由原來的每小時350公里下調至每小時250公里。
新建寶蘭客專項目位于我省東部和陜西省西部。線路自西寶客運專線寶雞南站引出后，經關中盆地西部，溯渭河及其支流而上，穿行于西秦嶺山區、河谷階地及黃土高原丘陵梁峁區，經天水、秦安、通渭、安定區后，穿越華家嶺及車道嶺，經榆中進入蘭州盆地至終點蘭州西站，正線全長400.570公里(其中，陜西省境內長45.74公里，甘肅省境內長354.399公里)。
新建寶蘭客專項目為新建雙線電氣化客運專線，全線工程投資總額為680.87億元，原計劃2011年年初開工。近期，有關方面對寶蘭客專項目的部分設計內容作出調整，原環評階段設計方案中的列車時速標準為每小時350公里，調整后變更為每小時250公里。
根據最新計劃，寶蘭客專項目的施工總工期為5年，計劃于2012年7月開工，2017年建成試運營。
記者了解到，目前從蘭州乘火車前往寶雞的時間最快需要6個多小時，而根據寶蘭客專的設計標準，該線路建成后，蘭州至寶雞的列車運行時間將縮短至2個小時以內，屆時，蘭州將告別沒有“動車”的歷史。
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