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開通后的寶天高速路將極大緩解310國道嚴重堵車問題
寶天高速大巴也將投入運營
路況
雙向4車道，設計時速80公里
昨日上午10時，寶天高速公路陳倉主線收費站廣場彩旗飄揚，鼓樂喧天，國家高速連(云港)霍(爾果斯)線寶雞至天水高速公路陜西段通車典禮隆重舉行。省委常委、副省長洪峰發布通車令。
寶天高速陜西段全長40.6公里，2007年3月全線開工。線路起自寶雞市石家營村，東接西寶高速公路，向西經高家鎮、晁峪鄉、坪頭鎮、胡店鎮至陜甘交界的牛背村，途經寶雞3區24個行政村，終點接寶天高速公路甘肅段。寶天高速公路雙向4車道，設計時速80公里。
而寶天高速公路甘肅段(陜甘界至天水)路線全長91.114公里，已于9月25日建成通車。
多年來，從寶雞方向進入甘肅的車輛，只能沿國道310線前往甘肅天水，寶雞至天水的路線由此被稱為“陜甘之鎖鑰”。由于車流量巨大，這條線路堵車現象嚴重，給過往司乘人員帶來了很多不便。寶天高速的建成，打破了“隴上之咽喉”的說法。
早前報道：寶天高速公路通車 天水到寶雞僅需1.5小時
收費
陜甘合作，省界實現單向收費
10條收費車道的陳倉收費站，是寶天高速陜西境內主線收費站。省高速集團收費部嚴釗表示，每個車道都具備“三秦通”非現金繳費卡刷卡功能。駕車通行時，駕車人多了一種選擇，或以現金繳納通行費，或刷“三秦通”卡繳費，減少繳費和等待時間。
據交通部門預測，寶天高速日車流量將達到8000輛左右，保暢問題不可輕視。陳倉收費站與寶天高速甘肅境內東岔主線收費站，相距僅20公里，繳費、領卡每車都停兩次的話，如此大的車流量，擁堵在所難免。
據嚴釗介紹，陜甘交通部門相互協作，主線收費站收費、發卡同時進行，從陜西出境的車輛，繳納通行陜西境道路通行費時，收費員將向駕車人發放甘肅省通行卡。而出甘肅的車輛，在東岔收費站繳納甘肅境內道路通行費的同時，領取陜西省的通行卡。這樣就實現了單向收費，所有進入兩省境的車輛，無須停車等待，可以一路暢行。
寶天高速陜西段通車前，西寶高速設有寶雞主線收費站，自昨日下午5時起，該站停止收費，進入寶雞市區的車輛，在寶雞斗中路的匝道收費站繳通行費。
記者從省收費公路管理中心獲悉，寶天高速陜西段實行聯網收費，統一車型分類，貨車實行計重收費，繳納車輛通行費。按照寶雞至牛背高速公路收費標準，西安-寶雞通行費，包括小車在內的7座以下一類客車仍保持60元，西安-陳倉為100元。再根據寶天高速甘肅段收費標準計算，陜甘界至天水的收費標準應為65元左右。也就是說，西安-天水小車通行費為165元。
因收費車道未全部開通，造成堵車超過10分鐘的，免費放行。
記者從旅游部門了解到，天水是古絲綢之路必經之地。橫跨長江、黃河兩大流域，新歐亞大陸橋橫貫全境。境內四季分明，氣候宜人，物產豐富，素有西北“小江南”之美稱，旅游資源豐富，大致分為尋根祭祖游，主要景點有伏羲廟、大地灣遺址、卦臺山、女媧廟。名城古韻游，主要景點有玉泉觀、南宅子、興國寺、南郭寺。百里石窟藝術走廊，主要包括麥積山石窟、水簾洞石窟、大像山石窟、木梯寺。隴上江南游，主要景區有麥積山風景名勝區、曲溪、石門、三皇谷森林公園、仙人崖、臥牛山省級森林公園。
記者從陜西交運運輸集團有限公司了解到，西安-天水計劃投放15臺大巴，由于與天水方面的互營事宜正在洽談中，西安-天水高速客運大巴將延后開行。
出行
寶雞至天水票價暫定40元
寶雞市寶運汽車運輸集團有限公司的屈虎林告訴記者，寶天高速客運大巴明日起正式開行。寶雞-天水先期投放8輛、寶雞-蘭州先期投放4輛高等級豪華大巴，與天水客運公司互營，終到、始發站為寶雞市客運西站。
據悉，寶雞-天水高速大巴每日6時50分早班發車，每隔30分鐘一班，末班車為晚6時20分發車。物價部門審核的票價為56元，試運營期間執行40元票價。寶雞-蘭州每天暫定兩班，都是上午發車，發車時間為8時30分和9時30分。
屈虎林說，寶雞到天水客運班車原來走310國道，路程202公里，理論行程5個小時。但用老客運司機的話說，開車上310國道是“發車有點，到達沒點”，主要是因為310國道路窄、彎急，擁堵超乎想象。“路上堵上一天，那是家常便飯，想調頭原路返回都不可能。乘客叫苦，司機的感受也好不到哪里去。”
寶雞至天水高速路程僅131公里，除去其他因素，大巴行程應在1小時30分左右。由于甘肅境內天水-定西高速在建，去蘭州約470公里路，途中還得走一段一級路，行程約7個小時。 關中-天水經濟區步伐加快
寶天高速陜西段通車，標志著國家高速連霍線陜西境內實現了全線貫通。陜西高速路網消除了西寶高速這條斷頭路，增加了一條通往甘肅的出省高速通道。
國務院今年6月批準《關中-天水經濟區發展規劃》后，9月8日，西安、天水簽署了戰略合作和旅游合作協議，兩市著眼區域共同發展，建立戰略合作伙伴關系。有了寶天高速為依托，雙方將加快實施《關中-天水經濟區發展規劃》的步伐。
寶天高速的建成對于改善關中-天水經濟區基礎設施條件和投資環境，加快實現“關中、天水”經濟一體化，有著非常重要的戰略意義。記者 高建平
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