這是譚卓生前最喜歡的個人照，他是個聰明活潑的陽光男孩
譚卓的辦公桌非常整潔，擺放著他的工作證。
本報訊 (特派記者曾向榮攝影報道)昨天距浙江杭州“5·7”交通肇事案發(fā)生已過7天，被撞身亡的浙江大學(xué)畢業(yè)生譚卓的父母，還在悲痛中等待當(dāng)?shù)亟痪块T作出《事故責(zé)任認(rèn)定書》。
下崗工人的獨生子
譚卓的父母住在湖南長沙轄下的寧鄉(xiāng)縣，在得知兒子出事后，兩位老人緊急趕到了杭州。他們都是下崗職工，多年來省吃儉用，總算把獨生子培養(yǎng)成才了，卻不料飛來橫禍，兒子遭此不幸。聰明活潑的兒子從此就沒了，譚卓的父母始終難以接受這殘酷的現(xiàn)實。
“我們所有的希望都被撞沒了。”譚卓的父親譚躍對記者說。每一次和前去采訪的記者談及兒子，對他而言都是一段痛苦的歷程。
譚卓的叔叔說，譚卓學(xué)習(xí)成績很好，他是以非常高的高考分?jǐn)?shù)考入浙江大學(xué)信電系的。2006年本科畢業(yè)后，譚卓留在了杭州，在杭州依賽通信有限公司就職。
記者在譚卓工作過的公司看到，他的辦公桌收拾得非常整潔。書籍?dāng)[放整齊，配有照片的門卡就放在桌面上，編號“267”。而臺歷的時間，則永遠(yuǎn)地停留在了事發(fā)日——5月7日所處的那一周。辦公桌底下，放著一雙布鞋，是晚上加班時穿的。同事們說，譚卓率真、有親和力，跟大家都相處得很好。
5月7日晚8時許，譚卓在杭州市文二西路某小區(qū)門口步行過斑馬線時，被一輛疾馳而過的紅色三菱跑車撞飛。目前，肇事者胡斌已因涉嫌交通肇事罪而被杭州警方刑拘。
譚躍表示，5月10日，他們收到了警方出具的肇事司機胡斌的《血液檢測報告》和譚卓的《尸檢報告》。《血液檢測報》告稱，胡斌事發(fā)后酒精測試正常。此外，肇事車輛存在外觀上的改裝。《尸檢報告》表明，譚卓系顱內(nèi)損傷致死。譚躍表示，他們相信政府會對此事作出公正的處理，“還我們一個公道”；與肇事者家屬的協(xié)商，目前還未進入實質(zhì)階段。
譚卓將魂歸故里
此前，譚躍在接受長沙媒體采訪時說：“為了慎重起見，我兒子的尸體目前暫未火化。待所有程序完成后，我們將帶著兒子的骨灰回寧鄉(xiāng)，將兒子安葬在生他養(yǎng)他的故鄉(xiāng)。”
5月7日晚，胡斌駕車交通肇事致人死亡，后被釋放回家。不料這起交通肇事案在全國引發(fā)了很大的反響。網(wǎng)上流傳著浙江大學(xué)學(xué)生寫給杭州市市長的《公開信》，譚卓的學(xué)弟學(xué)妹們這樣寫道：“這樣的事件在杭州不是第一起，當(dāng)晚被撞的行人如果不是譚卓，也許會是張卓、李卓……是你，是我。我們的城市不再安全，我們每次過馬路打醬油也許都有生命之憂。這樣的杭州，真的適宜我們居住嗎？還是只適宜那些有跑車的華族們嬉戲？”
5月8日，杭州市市長蔡奇批示：“這是一起駭人聽聞的慘劇，市交警支隊要很好分析，進一步采取措施，嚴(yán)禁違法超速行車。對肇事者要依法嚴(yán)處，痛下決心，徹底解決違法超速行駛問題。”5月8日晚，公安機關(guān)以涉嫌交通肇事罪為由，依法將胡斌執(zhí)行刑事拘留。
杭州交警部門專門成立了事故調(diào)查組，除西湖區(qū)交警大隊事故民警外，交警支隊事故處、法制處的相關(guān)人員也已介入調(diào)查，對“5·7”事件進行更加廣泛的調(diào)查和取證。
目前，有關(guān)事故經(jīng)過、事故原因，以及備受關(guān)注的“70公里時速”和車子改裝問題，尚未有來自官方的權(quán)威答案。記者昨日來到杭州西溪路的港昌交通事故快速處理中心的停車場，得知肇事的三菱跑車已被拖走。停車場的一位工作人員告訴記者，兩天前，他還看到肇事車輛停放在那里，后來“他們覺得這車放在這里太顯眼，就拖走了。”
據(jù)了解，事故調(diào)查組仍在進行外圍調(diào)查和肇事車輛檢驗。警方提供了兩輛和肇事車同型號的三菱跑車給汽車專家團，方便他們驗車時作技術(shù)比對。
技術(shù)鑒定正在進行
5月12日晚，杭州市公安局負(fù)責(zé)人介紹了“5·7”交通肇事案的相關(guān)技術(shù)鑒定情況。該負(fù)責(zé)人稱，為客觀、公正、科學(xué)地判定肇事車輛涉及的超速行駛和車輛改裝問題，公安機關(guān)已委托浙江藍箭產(chǎn)品質(zhì)量司法鑒定事務(wù)所進行鑒定。
浙江藍箭產(chǎn)品質(zhì)量司法鑒定事務(wù)所隸屬于浙江省質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局和浙江省質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督檢測研究院。該事務(wù)所接受委托后，從吉林、上海、浙江等地聘請了汽車、內(nèi)燃機、機械等專業(yè)領(lǐng)域的專家、教授組成鑒定小組。外地專家、教授已于5月11日陸續(xù)抵達杭州，鑒定小組連夜趕到文二西路事故現(xiàn)場進行實地勘驗，采集相關(guān)技術(shù)數(shù)據(jù)，對肇事車輛開展檢驗、檢測。目前，鑒定工作正在緊張進行中。待鑒定小組出具鑒定結(jié)論后，公安機關(guān)將及時向社會公布。
5月11日晚，杭州市公安局就“5·7”交通肇事案發(fā)生后社會關(guān)注的幾個主要問題作了解答。負(fù)責(zé)人介紹說，目前調(diào)查取證工作正在進行中，杭州市公安局要求辦案部門進一步加快辦案進度，依法、全面、客觀地收集相關(guān)證據(jù)。
對該案涉及的超速行駛和車輛改裝問題，杭州市公安局負(fù)責(zé)人稱“公安機關(guān)高度重視”。根據(jù)目前的調(diào)查取證情況，肇事者存在違法超速行駛。至于具體超速的程度，還需要綜合分析現(xiàn)場勘驗、證人證言、影像資料和車輛鑒定等多方面的因素才能得出科學(xué)的結(jié)論。
飆車案5個疑問逐個數(shù)
焦點一：
時速只有70公里？
肇事車事發(fā)時的車速到底有多快？——這是案發(fā)后首先引起關(guān)注的焦點問題。輿論認(rèn)為，杭州市公安局之所以對車速問題作出回應(yīng)，與此前的爭議有關(guān)。案發(fā)次日，杭州市西湖區(qū)交警部門通報了“肇事車時速70公里”的說法，引起民間極大的爭議。
所謂的“70公里的時速”并不被目擊者所認(rèn)可。該說法主要來自肇事者及其兩名同伴的單方口述，不少網(wǎng)友質(zhì)疑：交警部門為何不根據(jù)現(xiàn)場測量數(shù)據(jù)推算，而是僅憑肇事者的一面之詞就向社會公布“70公里/小時”并判定該速度是否構(gòu)成“飆車”？
在“天涯論壇”上，有專業(yè)網(wǎng)友經(jīng)過演算后稱：時速70公里的汽車若要將人撞出20米遠(yuǎn)、5米高，譚卓就必須以每秒40公里的跑速與三菱跑車面對面碰撞。
焦點二：
肇事車改動有多大？
此外，5月11日晚，杭州市公安局還就肇事車輛改裝問題進行了回應(yīng)。“關(guān)于車輛改裝，一般分為外觀改裝和技術(shù)指標(biāo)改裝。改變車輛尾翼、輪胎、大燈、尾燈、顏色、內(nèi)飾和加裝保險杠等屬于外觀改裝；改裝行車電腦、懸掛系統(tǒng)、點火系統(tǒng)、動力系統(tǒng)、剎車系統(tǒng)等屬于技術(shù)指標(biāo)改裝。涉案車輛經(jīng)初步檢驗，存在外觀改裝的情況；至于技術(shù)指標(biāo)改裝的問題，“我們已委托專業(yè)部門進行鑒定”。“對上述兩個大家關(guān)注的問題，待鑒定結(jié)論出來以后，我們將及時向社會公布。”杭州市公安局負(fù)責(zé)人稱。
焦點三：
司機同伴是不是官員子弟？
5月7日案發(fā)當(dāng)晚，和肇事者一起的，還有他的兩名同伴，其中一人駕駛著法拉利跑車。事發(fā)時，這些人“像沒事發(fā)生一樣”，在一旁抽煙嬉戲。有網(wǎng)友在杭州當(dāng)?shù)鼐W(wǎng)絡(luò)論壇上稱：“其中一人叫翁振華，是杭州市某位高官的兒子。”
針對這一“不實說法”，杭州市政府新聞辦進行了回應(yīng)。杭州市政府新聞辦稱：“經(jīng)核實，此人(翁振華)與杭州市領(lǐng)導(dǎo)沒有任何的親屬關(guān)系，其父為一家企業(yè)的負(fù)責(zé)人。”
杭州市政府新聞辦表示，杭州市領(lǐng)導(dǎo)對“5·7”交通肇事案高度重視，要求依法嚴(yán)肅查處，并將及時、準(zhǔn)確、客觀、公正地向社會公布有關(guān)信息。
焦點四：
“交通肇事罪”，還是“危害公共安全罪”？
事故的定性，目前已成為杭州民眾最為關(guān)注的問題。眾多網(wǎng)民對公安機關(guān)以“涉嫌交通肇事罪依法對肇事者胡斌執(zhí)行刑事拘留”的提法表示異議。
浙江大學(xué)光華法學(xué)院肖燕副教授在當(dāng)?shù)孛襟w發(fā)表文章稱：事件的性質(zhì)應(yīng)是“漠視不特定的公眾人員的安全”。這篇文章指出，交警說“飆車”不是一個法律上的用語，但早在2006年，杭州市有關(guān)部門就出臺了“規(guī)定”，以作為《道路交通法》的細(xì)節(jié)補充：城市禁止飆車。既有規(guī)定，難道“飆車”還不是違法行為嗎？在城區(qū)飆車僅屬“交通肇事”嗎？“我們從肇事者的心態(tài)來分析，開跑車飆車，這絕對不等同于普通駕駛肇事，這種心態(tài)的性質(zhì)是‘漠視不特定的公眾人員的安全’，涉嫌‘危害公共安全’”。
去年發(fā)生在北京的一個案件被視為這一觀點的例證：兩個年輕人酒后在限速80公里/小時的北京三環(huán)主路上飆車，檢方以“涉嫌以危險方法危害公共安全罪”提起公訴。檢察機關(guān)認(rèn)為：“嫌疑人不顧他人車輛的安全，超速駕駛，足以危害公共安全，所以，應(yīng)該以危害公共安全罪追究其刑事責(zé)任。”
檢察機關(guān)稱，根據(jù)交通管理部門的統(tǒng)計，與車速有關(guān)的交通事故，已占到交通事故總數(shù)的80%，社會上將飆車的人稱為飆飆族。“很多人將車子當(dāng)做宣泄的工具，三五成群的飆飆族，互相結(jié)伴，在寬敞的道路上踩下油門。通過審理該案件，能夠警示那些想飆車的人，善待自己，也善待他人。”檢察機關(guān)認(rèn)為。
最高人民檢察院研究室副主任宋英輝曾經(jīng)表示，根據(jù)《刑法》的規(guī)定，兩項罪名處罰差異巨大，交通肇事罪一般判三年以下有期徒刑、拘役或者管制；而“以危險方法危害公共安全罪”最高可判死刑，而且起刑點就是三年以上有期徒刑。
對杭州“5·7”交通肇事案的肇事者應(yīng)定何罪？杭州市公安局負(fù)責(zé)人在5月11日晚指出，根據(jù)我國《刑法》的規(guī)定：“交通肇事罪”屬于“危害公共安全罪”的范疇。同時《刑法》也規(guī)定了“以其他危險方法危害公共安全罪”。公安機關(guān)對某一案件以涉嫌某種罪名立案偵查，是根據(jù)已收集到的證據(jù)和有關(guān)法律的規(guī)定而確定的。“隨著所收集的證據(jù)逐步全面、充分，案件事實會越來越清楚。公安機關(guān)將根據(jù)查明的事實、證據(jù)和有關(guān)法律的規(guī)定，行為人構(gòu)成什么罪，就按什么罪移送檢察機關(guān)提起公訴。”
杭州市公安局負(fù)責(zé)人強調(diào)，我國《刑事訴訟法》對辦理刑事案件規(guī)定了非常嚴(yán)密的程序和監(jiān)督制約機制。一般而言，刑事案件由公安機關(guān)負(fù)責(zé)偵查，檢察機關(guān)負(fù)責(zé)審查、批準(zhǔn)逮捕和提起公訴，人民法院通過審判定罪量刑。
公安機關(guān)所辦理的每一起案件都要接受檢察機關(guān)的法律監(jiān)督和人民法院的審判監(jiān)督。檢察機關(guān)對公安機關(guān)收集的證據(jù)是否確實充分、案件事實是否清楚、適用法律是否正確都要進行全面、嚴(yán)格的審查和監(jiān)督。檢察機關(guān)提起公訴后，再由人民法院最后決定定什么罪、判什么刑，從而確保正確、有效地執(zhí)行法律，確保程序公正和結(jié)果公正。
本新聞共
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