寶天高速公路甘肅段建成通車
陸浩宣布通車 徐守盛講話
（配圖：天水在線）
甘肅日報天水9月25日訊 (記者 牛彥君 白德斌 趙建卿) 玉帶落隴山，天塹變通途。連霍國道主干線寶雞至天水高速公路甘肅段經過廣大公路建設者4年的艱苦奮戰，今天上午建成通車。這是我省實施交通“東部會戰”戰略以來取得的第一個重大成果，在我省交通建設史上具有里程碑式的意義。這條高速公路的建成通車，標志著我省連接陜西及中部、東部地區的快速通道徹底打通。
（甘肅省委書記、省人大常委會主任陸浩宣布寶天高速公路<甘肅段>正式通車）
省委書記、省人大常委會主任陸浩宣布通車，省委副書記、省長徐守盛講話。省軍區司令員陳知庶，省委常委、省委秘書長姜信治，蘭州軍區交戰辦主任、軍交運輸部部長王子軍，省政府秘書長李沛文出席通車典禮。
通車典禮儀式由省委常委、常務副省長馮健身主持。
姜信治宣讀交通運輸部向省政府發來的賀電。賀電稱，寶雞至天水高速公路甘肅段是國家高速公路網連云港至霍爾果斯公路的重要組成部分，是甘肅連接陜西，通往東中部地區的重要通道，也是交通運輸部確定的第一批“公路勘察設計典型示范工程”之一。在甘肅省委、省政府的正確領導下，在沿線人民群眾和各有關部門的大力支持下，工程建設、設計、施工、監理等單位密切配合，認真貫徹落實“六個堅持、六個樹立”的公路建設新理念，按照建設資源節約型、環境友好型公路的要求，通過優化設計，加強管理，實現了優質、安全、美觀、和諧的建設目標。在建設過程中，依靠科技進步和管理創新，保證了全長12公里的麥積山公路隧道安全順利貫通，為我國長大隧道建設積累了寶貴經驗。寶雞至天水高速公路甘肅段的建成通車，對于完善國家高速公路網絡，改善沿線交通條件和投資環境，促進甘肅省及周邊地區發展具有重要意義。
（甘肅省委副書記、省長徐守盛講話）
徐守盛首先代表省委、省政府對寶天高速公路甘肅段的建成通車表示熱烈祝賀！向為寶天高速公路工程建設做出辛勤努力的建設、設計、施工、監理單位的全體干部職工及沿線人民群眾表示衷心的感謝和崇高的敬意。他指出，這條公路的貫通，構建了甘、陜兩省之間的公路快速通道，對完善甘、陜兩省乃至西部地區的公路路網結構，提高國道主干線的通行能力和服務水平，擴大我省東出口，加強我省與陜西及中東部地區的經濟社會交流，促進西部大開發進程，具有重要而深遠的意義。
徐守盛強調，近年來，省委、省政府認真貫徹落實科學發展觀，緊緊抓住西部大開發和擴大內需的良好機遇，立足加快當前經濟社會發展和強化基礎、實現長遠可持續發展，全力推進交通基礎設施建設，取得了顯著成就。目前，已建成高速公路總里程達1316公里、在建1064公里，年內高速公路通車里程將超過1600公里。作為省委、省政府為民辦的十二件實事之一的農村公路建設步伐不斷加快，交通災后重建各項工作有序展開，民航機場建設開局良好，交通運輸服務水平進一步提高，綜合運輸體系建設開始起步，交通事業呈現出又好又快發展的良好勢頭，為促進全省經濟社會發展提供了有力的保障。
寶天高速公路甘肅段是2005年國務院西部開發領導小組確定的西部開發十大重點工程和交通運輸部確定的全國12個勘察設計典型示范工程之一。起點位于陜甘交界的牛背村，終點位于天水市麥積區甘泉鎮。路線全長91.114公里，采用全立交、全封閉、雙向四車道高速公路標準建設，設計時速每小時80公里，概算總投資66.963億元。
寶天高速公路全線橋隧比例占線路總長的66%，沿線地質構造復雜，工程環保要求高，施工難度大。在工程建設中，廣大建設者積極采用新技術、新工藝、新材料，攻克技術難關，創造了多項國內領先紀錄。全長12.29公里的麥積山特長隧道獨頭掘進達6.2公里，創造了目前國內隧道獨頭掘進的施工紀錄；李子坪大橋全長2600多米，是目前全省最長的公路特大橋梁。同時，采取多種措施大力保護沿線生態環境，實現了人與自然的和諧相處。
今天下午，寶天高速公路甘肅段建成通車表彰大會在天水市舉行，會議對17家項目管理、施工、設計、監理單位予以表彰獎勵，對6名優秀監理工程師、16名優秀項目經理和20名先進個人予以表彰獎勵。
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