圖為奠基儀式現(xiàn)場(chǎng) 圖片拍攝：天水在線
蘭州9月1日電 記者李琛奇報(bào)道 被列為2005年西部地區(qū)新開(kāi)工十大工程之一的連霍國(guó)道主干線天水至寶雞高速公路甘肅段工程，8月31日在風(fēng)光秀麗的甘肅天水麥積山下奠基。該項(xiàng)目建成后，連霍國(guó)道主干線在天水至寶雞間的“瓶頸”將徹底打通。同時(shí)，也標(biāo)志著甘肅省已開(kāi)工建設(shè)的高速公路總里程突破1000公里，達(dá)到1150公里，連霍國(guó)道主干線甘肅段高等級(jí)化改造取得新進(jìn)展。
圖為麥積山石窟 配圖：天水在線
天寶高速公路甘肅段是國(guó)道主干線連云港至霍爾果斯公路在甘肅境內(nèi)的重要組成部分，是甘肅省連接?xùn)|南沿海地區(qū)的重要東出口，也是甘肅省交通建設(shè)“東部會(huì)戰(zhàn)”、“中路直插、兩翼齊飛”戰(zhàn)略中，“中路”的主要組成路段，在國(guó)家路網(wǎng)中起著承東啟西的作用。該項(xiàng)目2005年被國(guó)務(wù)院西部開(kāi)發(fā)領(lǐng)導(dǎo)小組確定為2005年西部地區(qū)新開(kāi)工的十大工程之一，2004年被交通部列為全國(guó)12個(gè)典型示范工程之一。
該工程起自陜甘交界處的牛背，東接陜西省擬建的寶雞至牛背高速公路，止于天水市麥積區(qū)甘泉鎮(zhèn)，路線全長(zhǎng)91.114公里，全線采用雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度80公里/小時(shí)，路基寬24.5米。初步設(shè)計(jì)概算投資66.96億元，總工期為4年。
圖為天寶高速李子坪特大橋效果圖
天寶高速公路沿線跨越黃河流域、長(zhǎng)江流域兩大水系，穿越甘肅最大的天然林保護(hù)基地———小隴山林業(yè)自然保護(hù)區(qū)和麥草溝自然保護(hù)區(qū)，并沿麥積山國(guó)家森林公園北側(cè)而過(guò)。各種天然林分布茂密，森林資源豐富，樹(shù)種多樣，有國(guó)家級(jí)保護(hù)植物21科25種，還棲息著羚牛、梅花鹿、金貓、云豹等33種國(guó)家級(jí)保護(hù)動(dòng)物。項(xiàng)目區(qū)內(nèi)氣候溫和、植被茂密、河水清澈、自然風(fēng)光優(yōu)美，沿線的歷史、自然、人文旅游資源十分豐富。但同時(shí)，這個(gè)地段集聚了中國(guó)西部最為復(fù)雜的圍巖地形，對(duì)路線布設(shè)有影響的大斷層就有26條145公里，其橋隧里程約占線路總長(zhǎng)的53.2%。據(jù)介紹，天寶高速公路的設(shè)計(jì)貫徹了以人為本、與自然為友的新理念，將建成一條與自然環(huán)境協(xié)調(diào)的“生態(tài)路”。
“十五”以來(lái)的幾年，是甘肅公路交通發(fā)展速度最快、投資規(guī)模最大、技術(shù)水平提高最顯著的時(shí)期。截至目前，全省公路通車?yán)锍踢_(dá)到40751公里，公路網(wǎng)密度由“九五”末的8.66公里/百平方公里提高到9.57公里/百平方公里。二級(jí)以上公路達(dá)到5653公里，比“九五”末增加2285公里。公路通達(dá)深度進(jìn)一步提高，全省88.87%的行政村通了公路，94.93%的行政村通了機(jī)動(dòng)車�；拘纬闪艘蕴m州為中心、以國(guó)省道為干線、以縣鄉(xiāng)公路為分支、溝通全省城鄉(xiāng)、連接周邊省區(qū)的公路網(wǎng)絡(luò)。
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