秦州區外宣辦7月20日訊(記者蔚軍平 編輯劉可)從1984年的第一次大規模改造，到2000年對基礎和路面進行的平整處理和彩磚鋪設;從2002年的大規模改造和環境整治，到2018年提升改造工程的實施，秦州區民主路、建設路在歷史發展中留下了不同的時代印記，無論怎么變化，其宗旨就是讓“秦州第一街”日臻完美更好的服務于大眾。
街道“變臉”你咋看?
秦州區市政設施管理處養護所常所長說：“民主路、建設路道路龜裂、破損以及井圈下陷等問題，影響了路人和車輛的安全通行。作為市政管理部門，雖然時常對這些問題進行維修，但是這些“小手術”無法從根本上解決問題，與大家對“秦州第一街”高標準的要求還有一定的差距。這次對民主路、建設路進行提升改造，是近年來較大規模的一次維修改造，相信會在很長的一段時間里，市政部門的維修工作將會減少，避免了因頻繁施工給交通帶來的擁堵”。
秦州城區交警大隊法制宣傳中隊中隊長逯隊長說：“此次改造，秦州第一街將重新施畫交通標線，種類有所增加，且更加醒目，還將增設出租車臨時停靠點、增加路口交通信號燈等。這些交通設施的完善，為改善“秦州第一街”交通秩序發揮重要的作用內容。與此同時，保持路面的潔凈，減少塵土飛揚，為交警路面執勤提供了良好的工作環境”。
改造提升方便市民出行
通過查閱資料、尋訪年長者以及采訪工程建設者，記者對秦州區民主路、建設路的歷史發展軌跡有了一個清晰的認識。
在1984年第一次大規模改造前，路幅寬度只有9米，人行道最窄處只有1米，平均也就是2至5米。第一次拓寬改造后，路幅寬度擴大到現在的14米，并將污水管道和雨水管道進行了分離。
（改造中的民主路、建設路）
（改造中的民主路、建設路)
2000年時，對民主路、建設路的基礎和路面進行了平整處理，并對人行道統一鋪設了彩磚。
2002年11月，隨著大規模的開挖施工，民主路、建設路的改造和環境整治工程進入實質階段，這也是建國以來第二次綜合改造。這次改造從凈化、綠化、美化、亮化、暢化五個方面入手，包括電力、桿線的改造，道路改造，綠化改造和建筑小品改造，點亮工程、廣告設置及沿街建筑物的整治。
在這次改造中，民主路、建設路原有的14米寬的機動車道保持原有寬度不變，道牙石有所降低，非機動車道寬度設為4至5米，與人行道設置在同一平面上，用不同的材料和色彩、圖案進行功能區分。改造后的道路變為4車道，將改造前的單行道變為雙向行駛，有效緩解市區主干道交通擁堵，方便市民出行。
(施工人員正在施畫交通標線)
通過改造，原先架設在馬路上空的電線、通信電纜被敷設到地下的電纜溝道內。傳統的變壓器變成了新的廂式變壓器，提高了供電的安全性、可靠性，確保了市民用上“放心電”。自來水上水管道的擴容，解決了沿線高層建筑用水難的問題。而沿街建筑物環境整治，按照建筑物的色彩、體量和高度使之和諧統一。
2018年7月，隨著民主路、建設路提升改造工程的實施，“秦州第一街”又迎來新的一次改造，這次改造對破損路面的瀝青全部清除后重新進行了鋪油，道路維修總面積達到28700平方米。
在“加”與“減”中適應發展
城市道路是構建優良人居環境和城市功能的基礎，是城市社會經濟活動的紐帶。為了讓秦州第一街適應社會發展，滿足車輛和行人通行的需求，在增加右轉彎車道，拆除過時電話亭的“加”與“減”中，一次又一次不斷自我完善。
為了緩解城區交通壓力，作為城市交叉口渠化改造的一項重要內容，建設路至合作中路以及2014年投入使用的民主西路至青年南路兩個右轉彎車道，為有效解決繁華路段交通擁堵問題發揮了重要作用。
(鋪油中的“第一街”)
細心的市民是否記得，在2002年的改造中，民主路、建設路兩邊安裝了許多公共設施，如電話亭、路燈、石燈陣、石樁、地燈、港灣式公交車站、花壇以及連接道路兩邊的黑色大理石通道等等，有的公共設施至今仍在沿用，有的因陳舊被更換，有的因失去了使用價值而被時代淘汰，有的則因屢遭黑手破壞不得不被拆除。
(改造完成后的建設路煥然一新)
在這些公共設施中，不得不提“秦州第一街”的玉蘭燈。路燈作為公共設施，不僅擔負著照明的基本功能，也是展示城市文化品位的重要組成部分。在民主路、建設路這次改造時，安裝的路燈在當時來說足以滿足“秦州第一街”整個設計理念的需要。隨著時間的推移，這些路燈使用多年后，因為線路老化，光照不足、故障率高等因素，已經難以適應日益繁華的城市發展需要。2012年，為了進一步完善城市照明設施，提升城市品位，彰顯秦州歷史文化底蘊和古民居特色，民主路、建設路原有路燈被拆除后更換為玉蘭燈，華燈初上，“玉蘭”花開“秦州第一街”，成為市區又一道亮麗的風景。
（天水在線編輯：呂婉紅）
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