青春燃燒的歲月
——記航空工業(yè)天飛飛機(jī)儀表專業(yè)技術(shù)專家徐志剛
徐志剛，男，54歲，中共黨員，航空工業(yè)天飛公司飛機(jī)維修類儀表專業(yè)機(jī)載產(chǎn)品維修技術(shù)專家。從事儀表專業(yè)相關(guān)工作近30年，多次榮獲公司級(jí)勞動(dòng)模范、優(yōu)秀工作者、四優(yōu)黨員稱號(hào)等，2017年榮獲甘肅省“省國(guó)防工匠”稱號(hào)。徐志剛作為儀表專業(yè)領(lǐng)軍人物，不僅個(gè)人能力突出，更是用精益、敬業(yè)、創(chuàng)新的工匠精神感染著周圍人。
燃燒青春
徐志剛84年當(dāng)兵，89年分配到總裝車間干明膠，一年后考試出徒。車間領(lǐng)導(dǎo)特別喜歡他，逢人就夸他干活踏實(shí)認(rèn)真，學(xué)東西又快，結(jié)果被別的車間領(lǐng)導(dǎo)盯上了，準(zhǔn)備挖人。當(dāng)時(shí)特設(shè)車間膜盒儀表和空速管的活沒無人能干，是令人頭疼的大問題。經(jīng)過精挑細(xì)選，特設(shè)車間領(lǐng)導(dǎo)就盯上了年輕的徐師傅，直接找到他本人，年輕好學(xué)、好勝?gòu)?qiáng)的徐師傅，當(dāng)時(shí)就答應(yīng)了。但是總裝車間的領(lǐng)導(dǎo)不放人，最后他還是調(diào)到特設(shè)車間干膜盒儀表了。非科班出身，從零開始，一無所知，看著中等杯子大小的黑盒子，他兩眼茫然。這么個(gè)小東西有那么難嗎?我就不信干不了。當(dāng)時(shí)帶他的師父也是臨時(shí)的，三個(gè)月學(xué)會(huì)，半年考試。說是師父帶，其實(shí)全靠自己琢磨、鉆研，學(xué)習(xí)資料、研究工藝，不厭其煩，不放棄、不認(rèn)輸。徐師傅憑著自己釘釘子一般的鉆勁，拿下了車間所有的膜盒儀表修理。
當(dāng)時(shí)有一件事徐師傅記得特別清楚，廠里修理的殲六飛機(jī)，飛行員在試飛時(shí)發(fā)現(xiàn)空速M(fèi)數(shù)組合表出現(xiàn)卡滯問題，飛行員立馬停飛，而且態(tài)度刻板又強(qiáng)硬，找到公司領(lǐng)導(dǎo)，要求必須把原表修好，不能換掉，否則就停飛。問題比較棘手，因?yàn)榭账費(fèi)數(shù)組合表屬于新加裝的表，廠里沒有技術(shù)條件，不具備修理能力，特設(shè)車間的領(lǐng)導(dǎo)拒絕了飛行員的要求，當(dāng)時(shí)飛機(jī)公司的領(lǐng)導(dǎo)直接找到徐師傅，讓他必須修好這個(gè)表，讓飛行正常飛行。徐師傅硬著頭皮答應(yīng)了。“試試吧”這是他的回答。
從拿到表的那一刻開始，徐師傅就與外界隔離了，調(diào)整扇形齒輪、小齒輪嚙合間隙，反復(fù)再反復(fù)調(diào)整、檢測(cè)不能有絲毫的分心和大意，和零點(diǎn)幾毫米他就杠上了，而且當(dāng)時(shí)的水銀檢測(cè)設(shè)備一不專注，控制不好開關(guān)，有被水銀噴在臉上的危險(xiǎn)。也許是有著這方面的天賦，他竟用一上午的時(shí)間就修好了。檢測(cè)合適及時(shí)裝機(jī)后，飛行員特別滿意。年輕的他給廠里爭(zhēng)了一口氣，也再次證明了自己的實(shí)力和能力。
這一干就是十幾年，身邊的人走了又來，來了又走，大家依然不愿意干，徐師傅卻從青春年少的小伙干成了成熟穩(wěn)重的中年男子，他把自己活成了一顆樹，在特設(shè)車間扎根，在天飛扎根，用十幾年長(zhǎng)成了參天大樹，任歲月侵蝕、四季輪回，始終都是最挺拔偉岸的樣子。干精干透了，他成了全廠干膜盒儀表人人都豎大拇指的“大拿”，年年被公司評(píng)為先進(jìn)工作者。但在徐師傅看來，這都不算啥，不抱怨不喊累的徐師傅還是告訴我，佩服自己這么多年來堅(jiān)持打磨空速管，那活是又臟又累又繁瑣又費(fèi)時(shí)，而且銅屑又嗆人，工藝要求還高，全憑兩只手，女職工干哭著走的，男職工干崩潰離職的，人員始終留不住，只有他，一個(gè)又一個(gè)的空速管，重復(fù)一遍又一遍的程序，除了扎實(shí)苦干沒有捷徑。有一年廠里修了八十幾架飛機(jī)，將近一百七十幾個(gè)空速管，全憑徐師傅的兩只手，加班成日常便飯，披星戴月，不分晝夜，這都不為過，他成了沒有開關(guān)的機(jī)器連軸轉(zhuǎn)。可是他的身份不只是天飛公司的員工，他也是一個(gè)需要關(guān)懷雙親的兒子，一個(gè)需要陪伴新婚不久的新娘的丈夫，后來他也是一個(gè)需要被百般疼愛的嬰兒的父親，可這些他都錯(cuò)過了，錯(cuò)過了孝順父母的溫馨日子，錯(cuò)過了享受愛情最美好的時(shí)光，甚至錯(cuò)過了護(hù)著妻子去產(chǎn)檢的幸福時(shí)刻，只是在妻子生產(chǎn)時(shí)匆匆出現(xiàn)的他，再見也就是深夜疲勞的身影，可哪個(gè)父親不愿疼愛自己的孩子，哪個(gè)丈夫又不想在妻子最艱難最需要的時(shí)刻陪伴照顧左右，甚至孩子生病他都扔給了妻子，好不負(fù)責(zé)任的父親啊!可另一面又是好敬業(yè)好負(fù)責(zé)好無私的好員工。選擇有時(shí)候是無情的，既然做了航空人，那就用整個(gè)青春來選擇和堅(jiān)持，可青春注定是會(huì)留有遺憾的，那就把這種遺憾留給家人。
做一件事容易，做好一件事也容易，可是數(shù)十年如一日的做好一件事就不容易，甚至還要熱愛，做到完美，那么這個(gè)人就是英雄，就是榜樣，就是信仰。
燃燒自己
2003年，干了十幾年的膜盒儀表和空速管，徐師傅又要從零開始了，車間領(lǐng)導(dǎo)讓他當(dāng)技術(shù)員，拿下車間一直以來的另一難題——綜合羅盤的修理，年近四十，上有老下有小，學(xué)習(xí)新東西，而且不是簡(jiǎn)單的新東西，挑戰(zhàn)巨大，他依舊不會(huì)拒絕人，“試試吧”，十幾年了，這句話沒變，依然謙虛、平靜，但是分量和決心絲毫未減。擺在眼前的是大大小小十幾個(gè)產(chǎn)品，要熟悉他們每個(gè)的結(jié)構(gòu)、型號(hào)、設(shè)備操作、工藝要求，這次沒有師傅帶，這個(gè)從零開始更難。可徐師傅這輩子就是為航空事業(yè)生的，沒有學(xué)不會(huì)的產(chǎn)品，也沒有克服不了的困難，白天沒時(shí)間，徐師傅就帶著資料回家學(xué)，走路時(shí)背，上衛(wèi)生間時(shí)背，睡覺瞇著眼睛了還在背，當(dāng)時(shí)上初一的女兒看著老爸滿地轉(zhuǎn)圈圈背書的樣子，疑惑的問：“老爸，當(dāng)個(gè)技術(shù)員這么麻煩呀，還要背書。”他告訴女兒：“既然是技術(shù)員，那老爸得配得上這個(gè)稱呼，得學(xué)習(xí)，得挑戰(zhàn)自己，再說了，人生就要活到老學(xué)到老。”可明顯他付出的是：在一個(gè)個(gè)數(shù)不清的深夜，在一間操作間里，在發(fā)黃的電燈下，一個(gè)單薄的身影，緊鎖著眉頭，坐著、站著、寫著、記著、背著、拆解、鉆研、修理、裝配、檢測(cè)，整個(gè)人淹沒在了一堆冰冷的金屬儀器里無我、忘我。試問這樣的人、這樣的精神能敗給汗水和心血嗎?肯定不會(huì)，答案只能是肯定，他又成了全廠區(qū)干羅盤儀表的第一人，這一干又是十幾年，徐師傅又從一個(gè)中年男子干成了一個(gè)如今五十幾歲的老師傅，整個(gè)青春甚至是整個(gè)人生他都獻(xiàn)給了天飛，獻(xiàn)給了航空事業(yè)。
還有一年就退休的徐師傅，有著諸多的榮譽(yù)，卻依然在發(fā)揮著全身的余熱，既要解決膜盒修理上的技術(shù)問題，也要解決羅盤修理上的問題，只要有困難他必親身解答。就在今年，廠里的特檢任務(wù)特別重，主要負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)速表部位的女職工懷孕了，工期不敢耽誤，一旦拖期對(duì)工廠造成的經(jīng)濟(jì)損失巨大，這時(shí)候徐師傅又挺身而出，一天往儀表工作間跑八趟著急上火的余廠長(zhǎng)感動(dòng)得不知道說啥了，憑著多年的經(jīng)驗(yàn)，徐師傅現(xiàn)學(xué)現(xiàn)解決問題，關(guān)鍵是他也沒有撂下自己主要負(fù)責(zé)的工作。熬過了近三個(gè)多月的關(guān)鍵期，為廠里爭(zhēng)取了最大的經(jīng)濟(jì)利益，到最后他沒有要報(bào)酬，工時(shí)全給了工人。
很平凡，普普通通的職工、普普通通的技術(shù)員，默默無聞一輩子，還不太善于表達(dá)自己，甚至覺得自己太平凡不值得去講述過往，可翻開青春的筆記本，肯定是笑著的、驕傲的；回首人生長(zhǎng)河，肯定是鞠躬盡瘁，此生無憾，值了。（航空工業(yè)天飛 張春琴）
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