11月16日上午，正寧縣榆林子鎮彌漫在大霧中。9時15分，鎮上“小博士”幼兒園的校車駕駛員楊海軍，駕駛著一輛非法改裝的金杯面包車，搭載著一名女教師和62名4至6歲的幼兒，匆匆趕往幼兒園。這輛核載9人的校車居然擠進去了64人。
在距離幼兒園200多米的時候，這輛車的車速超過了每小時80公里，并駛上了逆行車道。就在這一瞬間，慘禍發生了……
一聲巨響，逆行校車面目全非
今年67歲的司紅春是馬槽溝磚廠的門衛。事故發生前，他正和燒磚工張自周聊天。突然，巨大的碰撞聲打斷了兩人的交談。兩人沖出磚廠大門，眼前的一幕將他們驚呆了：一輛涂裝成黃色的校車和一輛紅色的自卸貨車正面撞在了一起。校車的駕駛室被徹底撞扁，側門撕裂變形，車廂里不斷傳出幼兒的哭叫聲。車頭坐著的一男一女已沒有了呼吸。4名幼小的孩子被甩出車外，躺在地上一動不動。
“趕緊救人�！彼炯t春一邊喊著一邊跑回廠里叫人。很快，廠里跑出來了10多個人，開始營救被困在車中的幼兒。
幾分鐘后，更多的過路司機加入到救人的行列，將救出的孩子送往醫院。正寧縣的數十名警察隨即趕到現場，正寧縣醫療單位的所有救護車也全部出動，緊急救治傷員。
盡管所有人都很努力，但殘酷的事實是，截至17日22時，車上64名司乘人員中，已有21人死亡，其中19名為6歲以下的幼兒，另43名幼兒不同程度受傷。
家長無奈的選擇
“小博士”幼兒園是正寧縣榆林子鎮唯一的一所幼兒園，注冊信息顯示該園為民辦私立性質，法人為李軍剛(因涉嫌重大責任事故罪，已被刑事拘留)。
李軍剛曾在四川務工數年，回到正寧后擺了一段時間地攤。2006年春季，李軍剛用所有積蓄在自家的宅基地上建起了一座幼兒園。
在此之前，榆林子鎮還有兩家民辦私立幼兒園，但因師資力量不夠和經營不善等原因，招生數量連年下降。
2011年春季開學前，榆林子鎮整合教育資源，李軍剛的幼兒園并收了其他兩座幼兒園，使“小博士”幼兒園的在園幼兒達到了737人。而全園教職員工有28名，每名教職工需要負責近30名幼兒的教育、安全等工作。
幼兒園專用的校車有4輛，楊海軍駕駛的甘MA4975號車是今年新購的。
由于車輛稀缺，校車超員運載成了普遍現象。李軍剛甚至還拆除了座椅，讓孩子們擠在一起站在車廂中。
“車輛限載9人，可我看到每次校車上都能塞二三十個孩子�！币晃患议L說，“車上的孩子都是后面的貼在前面的背上。這次，車上竟有64人，真不知是怎樣塞下的�！�
對此，家長們曾抱怨不斷。受傷者家屬于佳樂的爺爺于增輝介紹，之前他們向有關部門反映過校車超載問題�！坝诩褬吩诖蟀�，學費每學期680元，其中包含校車接送費。”于增輝說。
據了解，事故發生前三天，教育部門在檢查中發現，該幼兒園存在校車超載情況，并勒令進行整改，但該園卻仍超載運送幼兒。
對此，家長們顯得很無奈，“只有一所幼兒園，我們也沒有選擇的余地。”
安全意識淡薄釀慘禍
17日，慶陽市委宣傳部常務副部長左江華在新聞發布會上坦言，在整個慶陽，車輛超載絕不是個例。
正寧縣城一位駕駛員證實，不僅僅是校車，從慶陽市、正寧縣去鄉里的客車也超載嚴重，“29座的車，拉七八十人是常有的事情�！�
據楊海軍的同村村民介紹，楊海軍在事發前一夜，給裝煙葉的村民打小工，背了整整一夜的麻袋，直到天亮后才回家，稍事休息后又駕車接送幼兒。由此可見，楊海軍本人的安全意識淡薄到了何種程度。
楊海軍付出了生命的代價，也傷害了無辜的人們�！鞍l生如此慘重的交通事故，相關部門是免不了責任的�！弊蠼A17日在回答記者提問時說�！靶〔┦坑變簣@校車長期超載行駛，作為監管部門難道沒有發現？這顯然是說不過去的�！弊蠼A說，除了交警部門外，教育部門在管理上也監督不力。
但是，再嚴厲的處罰也無法抹平慘禍的傷害。希望更多的人能從這次事故中吸取教訓，讓兒童安全健康地成長……
（昨日，一輛校車停在小博士幼兒園的院子里。）
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