【編者按】：歲月流金，盛世豐年。2012年，麥積區深入貫徹落實科學發展觀，認真學習貫徹十八大和省、市黨代會精神，緊緊圍繞既定的奮斗目標和戰略重點，克難攻堅，拼搏實干，全區經濟社會發展呈現喜人態勢。預計全年實現生產總值109億元，增長12.3%；完成大口徑財政收入8.9億元，增長15.58%；完成規模以上工業產值69.1億元，增長18.3；實現固定資產投入67.5億元，增長40%；實現社會消費品零售總額55.1億元，增長16.2%。歲末年首，為展示亮點，總結經驗，彌補不足，再創佳績，本網特推出【十八大精神在基層】專欄，為已然走過的2012年喝彩，為即將來臨的2013年祝福。
麥積：大交通助推大發展
2012年，麥積區以“全市交通系統行業工作作風整頓”活動為契機，以項目建設為依托，狠抓交通重點項目和農村公路建設，認真實踐服務社會主義經濟發展大局、服務社會主義新農村建設、服務人民群眾安全便捷出行的理念，積極應對挑戰，克難奮進，為服務全區經濟社會跨越式科學發展提供了堅強的交通運輸保障。
莊天二級公路建設項目協調保障工作及時到位
該區專門成立由交通、建設、國土資源、林業等部門以及沿線鄉鎮組成的區協調保障辦公室，具體負責征地拆遷及協調保障等工作。目前，已拆遷房屋13戶、1248.86平方米，施工所需的176.62畝土地已全部移交給施工單位，有力地保障了工程順利實施。
農村公路建設工程全面完成任務
——中灘背灣葫蘆河大橋建設工程于4月7日開工。目前已完成平整場地3500㎡；架設臨時電力線路700m;鉆孔灌注樁16根；鋼筋混凝土立柱6根，工程預計2013年8月建成通車。
——鍛壓廠至風臺雷達站戰備公路5月全面完成建設任務，順利通車。
——截止11月底，已完成通暢公路22條93.6公里，受天氣影響，為保證質量，未完成6條20.4公里的建設任務結轉至2013年。
——完成穎川河流域內道路建設規劃任務。穎川河流域共有通暢道路27條、97.74公里，通自然村道路91條、172.6公里，規劃產業主干線道路3條、42.2公里，規劃產業區內中橋2座、135延米，小橋4座、90延米。目前已完成外環路-紅花咀-屈家坪產業道路工程，完成路面工程16.8公里，正在實施屈家坪-劉坪產業道路路基工程。
——宏羅村東柯河橋梁工程全長41.32米，預算總投資260萬元，已全面完成建設任務。
農村公路養管水平逐步提高
目前，列入全區公路養護計劃的里程為1786.759公里，其中縣道209.434公里，鄉道159.605公里，專用道49.050公里，村道1368.67公里。該區結合實際，從機構設置、管理養護職責、資金籌措、使用和管理等方面作出明確規定，確立了區、鄉、村三級養護機制，以就近方便的原則，劃分責任段，各責任段設置公示牌，聘用養護員，實行分段包干的管理方式，有效地鞏固了近年來農村公路建設成果。
公路路政管理工作逐步加強
本著“保護路產路權、保障公路安全暢通”的宗旨，7月初成立了由交通局牽頭，交警、運管、路政三方聯合治超治亂組，以治理車輛超限超載、亂停亂放亂收費及醉酒、疲勞和無證無續駕駛及嚴格控制公路兩側的違章建筑為重點，加大公路巡查力度，查處各類路政違法行為，全面落實屬地管理責任制。共依法查處各種路政案件12起，處理12起，結案率100%。收繳公路補償費用11萬元，有效保護了公路的路產路權，保證了道路的安全暢通。
交通運輸市場體系逐步完善
一是引導優勢企業按照市場經濟原則，采取合作、兼并、聯合、重組、收購等形式，實現了集約化、網絡化、專業化經營；抓住了農村公路建設快速健康發展的機遇，大力發展農村客運市場，逐步形成以鄉鎮為節點，以區、鄉、村道路為紐帶的農村客運網絡。二是進一步加強了運輸市場監管，規范了運輸市場秩序。三是對車輛維修市場進行了集中整頓，以建立質量保證體系為主，推行特約維修服務，打擊資質不符、經營假冒偽劣配件和占路為市等不法行為，有效地維護了運輸市場機務維修秩序。四是開通了全區重點鄉村班線車輛，在三陽川片區及城郊區建立了汽車停靠站，方便了人民群眾的出行。
交通安全生產監管有力，未發生安全生產事故
認真落實安全生產責任制，突出重點時段和源頭的安全管理，先后檢查企業20多次。從加強領導、健全制度、深入基層、運管企業和人、車、站、行、查、保等六個方面入手，經常性進行督促檢查，對發現的安全隱患及時整改，查漏補缺，積極消除事故隱患，確保了全區交通安全生產和運輸安全生產平穩運行。
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