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蘭州“瘋狂的士”為何不“剎車”
(2010-7-19 10:10:37)  來源:工人日報  打印本頁

  每年評選100名“五星級駕駛員”,每人重獎2萬元,但重獎新政卻沒有達到預期效果

  7月9日,蘭州市城運處召開綜合整治暨文明創建動員大會,面對全市26家車行的“老板”,城運處負責人宣布:蘭州市政府將連續3年每年評選100名“五星級駕駛員”,每人重獎2萬元,獎勵總額高達600萬元。

  政府如此大面積地重獎的哥,在蘭州尚無先例,此舉立刻引起當地輿論的強烈反響。但是,時過一周,7月16日,有關部門在抽查中發現,重獎新政卻沒有達到預期效果:六成出租車內部衛生仍不達標,行車違章每周依然高達700起,拒載現象繼續成為市民投訴熱點……

  對此,有關人士感嘆:如果不理順現行的管理體制,只靠傳統行政手段,整治出租車“不文明”現象恐怕只能走過場。

  市長:“主要責任在政府”

  見縫就鉆,爭道搶行,亂停亂靠,違章駕駛;車況差,車廂內外不整潔,座套臟;往車窗外吐痰、亂扔雜物;乘客下車時不主動提供發票,不使用文明禮貌用語,解答乘客問詢不耐心;行車中打手機、吸煙、吃食物……這些都是蘭州市出租車的不文明現象。對此,有市民戲稱:街上的出租車都是“瘋狂的士”。

  6月30日,在蘭州市出租汽車行業綜合整治暨精神文明創建動員大會上,市長袁占亭面對近千名出租車司機,坦誠地表示:“目前造成出租車行業社會不滿意,老百姓不滿意,出租車司機更不滿意的主要責任在政府!”

  在這次大會上,蘭州市提出將用兩年時間,在出租車行業開展綜合整治和文明創建活動,提升出租車行業服務水平,助力文明城市建設。

  隨之,蘭州市交通局、市城運處、市交警支隊等部門聯合行動,拉開了全市整治出租車行業的統一行動。

  7月1日是整治首日,蘭州城關交警大隊在當天的抽查中,共向135位違法出租車司機開出了罰單,糾正了80余起輕微違法行為。

  截至7月13日,蘭州市運管部門已對全市26家出租車公司負責人進行了集中培訓,并由各公司組織,先后共計舉辦了63期文明創建培訓班,對全市8516名駕駛員進行了文明創建培訓。

  蘭州市現有6800輛出租車,分布在26家出租車公司當中。但是令有關方面頗感尷尬的是,如此大范圍、強力度的整治和培訓,卻沒有踩住“瘋狂的士”的“剎車”。

  的哥:“文明成本實在太高”

  記者采訪了解到,其實,許多出租車司機并非文明素養不高,而是巨大的生存壓力讓他們“無暇文明”。

  7月14日,的哥老蔡給記者算了一筆賬:“當天早上7點到晚上7點,他跑了12個小時,收入260元。減去50元的加氣費和每天180元的承包費,一個白班下來只賺了30元。如果再連一個夜班,或許還會有50元左右的收入。”

  在蘭州,出租車分單雙號行駛,尾號為單號的出租車逢單日運營,雙號出租車逢雙日運營,節假日和晚上8時以后禁令解除。所以,能上路的這天就必須多拉快跑,超速、搶客在所難免。有的司機開了一宿的夜車早上又接著跑白班,本身就是疲勞駕駛,能不出安全事故已是萬幸。要保持車輛整潔,執行文明行車規范,確實有點難度。

  由于沉重的承包費,加上限行的禁令,超時超點辛苦一月,出租車司機的實際月收入通常不到2000元。這一切用老蔡的話說就是:“我也想做文明市民,但文明的成本實在太高。”

  老蔡直言,他對能否評上“五星級駕駛員”不敢奢望,對政府承諾的2萬元重獎更是想都不敢想。

  理順體制才好文明行駛

  600萬元重獎卻沒有喚起的哥的“文明熱情”,此現象在當地引起了各方的關注。

  蘭州市商學院教授雷興長認為:“僅靠重獎不能從根本上調動的哥文明行車的主動性。每一輛出租車都代表著一個城市的形象;每一個出租車駕駛員,都折射出這個城市的文明,出租車的文明是一個城市文明管理的綜合體現。所以,倡導出租車文明行駛的同時,更應該加強城市從管理型向服務性的轉變。”

  蘭州市市長袁占亭分析說,在以往對出租車行業的管理上,相關部門總是一再強調“齊抓共管”,對出租車司機管得多,服務少;處罰得多,激勵少。不少部門或出租車企業均存在重管理、輕服務,重要求、輕關愛,存在以收費、罰款代管理的問題,不能真正地將服務理念貫穿到實際的運營過程中。

  “目前,出租車大都掛靠在出租車公司名下,受其管理。出租車公司收取管理費,只賺不虧,其管理意識和服務意識都比較淡薄。”老蔡說,“如果公司能轉變角色,成為出租車的服務機構,動員司機文明行駛并不難。”

  對此,蘭州市城運處負責人表示,今后將對出租車公司實行嚴格的目標責任考核制度。對通報率達到上限的,將清退出這個行業。對于駕駛員較為關注的“收費制度”,將重點打擊出租車公司“重收費、輕管理”和“只收費、不管理”的行為,要讓企業和駕駛員“風險共擔”。同時,要求出租車公司尊重的哥,為他們提供貼心的服務。

  甘肅省運管局有關人士則表示,今年內將加快出租車行業管理立法工作,爭取盡快出臺實施《甘肅省城市出租汽車客運管理條例》。在允許多種經營模式并存的同時,引導出租車公司開展品牌化經營。同時,加強出租汽車基礎設施建設,解決好出租車司機在停車、加氣、如廁、就餐等方面存在的實際困難。(《工人日報》2010年07月19日04版記者康勁)


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