9月26日下午，蘭渝鐵路開工儀式在蘭州市安寧區沙井驛舉行。中共中央政治局委員、國務院副總理張德江及甘肅、陜西、四川、重慶和國家有關部委的領導出席了開工動員大會，并揮鍬為蘭渝鐵路開工奠基。本報記者呂亞龍攝
蘭渝鐵路全線開工
張德江宣布開工 薄熙來 王鴻舉書面致辭 劉志軍 陸浩 蔣巨峰講話
徐守盛 陳學亨 劉偉平等出席開工動員大會
本報蘭州9月26日訊(記者茍保平張倩)今天下午，蘭州黃河北岸的沙井驛彩旗招展，鑼鼓喧天，蘭渝鐵路開工動員大會在這里隆重舉行。這標志著甘肅、四川、陜西、重慶三省一市人民群眾期盼已久的蘭渝鐵路正式開工建設。
中共中央政治局委員、國務院副總理張德江出席開工動員大會,為蘭渝鐵路有限責任公司揭牌，宣布蘭渝鐵路全線開工，并與工人們一起為蘭渝鐵路工程奠基。
大會結束后，張德江親切接見了鐵路建設者代表，鼓勵大家努力建設精品工程。他說，建好蘭渝鐵路，對于優化鐵路網布局，提高鐵路運輸能力，推進西部大開發，促進沿線地區脫貧致富，全面建設小康社會具有重要意義。國務院有關部門和沿線各省市要深入貫徹落實科學發展觀，加強領導，精心組織，密切合作，確保工程順利實施。蘭渝鐵路地形地質條件復雜，施工難度較大，各參建單位和廣大建設者要切實加強安全生產，堅持百年大計、質量第一，精心管理、精心施工，確保高標準高質量完成建設任務，為經濟社會又好又快發展提供可靠的運力保障。
中共中央政治局委員、重慶市委書記薄熙來及重慶市市長王鴻舉委托重慶市副市長童小平在大會上作了書面致辭。薄熙來在致辭中指出，蘭渝鐵路正式開工，重慶人民十分振奮。蘭渝鐵路的開工建設，是包括重慶在內的廣大西部人民期盼已久的大事。這條鐵路既是連接祖國西北、西南與華南沿海的快捷大通道，更是未來西部地區的經濟大動脈，對于改善西部交通條件、促進交流與合作、推進西部大開發，具有十分重要的意義。蘭渝鐵路的開工建設，充分體現了黨中央、國務院對西部大開發的高度重視和對西部人民的深切關懷。重慶市將認真履行各項義務，積極推進項目建設，為早日建成蘭渝鐵路和加快西部大開發作出新的貢獻。
鐵道部部長劉志軍代表鐵道部致辭。他指出，蘭渝鐵路是我國中長期鐵路網規劃的重點項目，最近又被國家列入災后重建的先導性、支撐性基礎項目，建設這條鐵路，將會對西北和西南地區的經濟社會發展提供可靠的運力保障。對這條鐵路的建設，沿線人民群眾期盼已久。希望各參建單位堅持用科學發展觀指導工程建設，按照質量、安全、工期、環境保護、技術創新的要求，精心組織、精心設計、精心施工、精心管理，高標準、高質量、高效率地完成建設任務，把蘭渝鐵路建設成精品工程、樣板工程和西部大開發的標志性工程。
甘肅省委書記陸浩代表省委、省人大常委會、省政府、省政協，代表全省2600萬各族人民群眾，對蘭渝鐵路的開工表示熱烈祝賀。他指出，建設蘭渝鐵路，是國家深入實施西部大開發戰略的標志性工程，飽含著黨中央、國務院對西部人民的深切關懷。蘭渝鐵路是溝通西北與西南的出海通道，也是帶動西北西南經濟社會發展的戰略大通道，對促進扶貧開發和區域經濟協調發展、加強民族團結和鞏固國防，都具有十分重要的意義。陸浩強調，甘肅資源豐富，蘊藏著巨大的開發潛力。但是由于地處內陸，交通成為經濟社會發展的瓶頸制約。打通與西南的鐵路通道，是甘肅幾代人的熱切期盼。汶川特大地震災害進一步暴露了我省基礎設施建設嚴重滯后的矛盾，同時也告訴我們，加快包括鐵路、公路、機場、電網、通信在內的整個基礎設施建設是甘肅推進科學發展的關鍵所在。蘭渝鐵路的建設，不僅可以極大地改善交通狀況，有力地支持沿線受災地區的恢復重建，而且會對我省的長遠發展產生巨大的帶動作用，它是一條致富路、小康路，在甘肅建設發展史上將是一座重要的里程碑。陸浩表示，為蘭渝鐵路建設提供優質高效的服務，是甘肅各級黨委政府義不容辭的責任。蘭渝鐵路線路長、投資多、地質地形復雜、建設難度大。我們將集中人力財力物力，克服一切困難支持鐵路建設，我們將和鐵道部、兄弟省市密切配合、加強協調、積極主動地服務于鐵路建設，盡最大的努力創造良好的建設發展環境，確保蘭渝鐵路建設順利進行。
四川省省長蔣巨峰代表四川省委、省政府致辭。他指出，建設蘭渝鐵路，是甘、川、渝三省市人民多年的愿望。受交通等因素制約，三省市經濟社會發展目前還相對滯后，特別是汶川特大地震給沿線人民群眾生命財產和經濟社會發展帶來了重大損失。蘭渝鐵路的建設，必將極大地鼓舞災區人民重建家園的信心和決心，進一步加快災后重建進程，必將促進西北、西南地區實現優勢互補，帶動沿線地區經濟發展，加快革命老區、貧困地區脫貧致富，加快實現全面建設小康社會的宏偉目標。四川省將全力支持蘭渝鐵路建設，與甘肅省、重慶市通力合作，搞好協調服務，為工程建設創造良好的環境。
出席開工動員大會的甘肅省領導還有：徐守盛、陳學亨、劉偉平、馮健身、姜信治、陸武成、洛桑靈智多杰、邵克文、張津梁及李虎林、鄧成城、韓正卿，省政府秘書長李沛文等。
出席開工動員大會的國家部委及陜西省領導有：國家發改委副主任王金祥、鐵道部副部長盧春房、陜西省副省長姚引良等。
蘭渝鐵路貫穿甘肅、陜西、四川、重慶三省一市22個縣，正線全長820公里，其中甘肅境內約460公里。該線北接蘭新、包蘭、蘭青、隴海鐵路，南連寶成、襄渝、達成、渝懷、滬漢蓉鐵路，是經國務院批準，納入我國《中長期鐵路網規劃》的重要鐵路干線。蘭渝鐵路蘭州至重慶段新建雙線820公里，主要技術標準為“國鐵Ⅰ級”。為保證蘭渝鐵路發揮客貨運雙重重要作用，兩端分別設置了蘭州樞紐和重慶樞紐，另修建南充經廣安至襄渝鐵路高興站單線95公里。項目建設工期為6年，投資估算總額為774億元，年運輸能力為貨運量1億噸，日開行客車可達50對，由鐵道部、甘肅省、四川省和重慶市共同出資組建蘭渝鐵路有限責任公司，負責項目建設和經營管理。蘭渝鐵路建成后，可形成自西北到西南距離最短、最便捷的通道，構成西北、西南與華南地區交流的大通道，蘭州至重慶運行時間將從目前的17.5小時縮短為5.5-6個小時。
國務院有關部門負責人、蘭渝鐵路沿線干部群眾代表和建設者代表約500人參加了大會。
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