楊傳堂
互聯網大佬這幾天又齊聚烏鎮，因為一年一度的世界互聯網大會。
政知道(ID:upolitics)也在現場，除了互聯網大佬，烏鎮也聚集了不少官員。比如17日這天，就有至少4位正部級及以上官員出現——最高人民法院院長周強、國家衛生計生委主任李斌、國家互聯網信息辦公室主任徐麟、交通部黨組書記楊傳堂。
百度公司創始人李彥宏，可能為了跟其中一位官員聊一聊特意趕場。
世界首部全國范圍內網約車法規
這位官員是誰?答案可能不難猜到，是楊傳堂。
11月17日下午一點半，政知道(ID:upolitics)提前到了交通部主辦的“互聯網+出行”分論壇。本次互聯網大會有多個堪稱“火爆”的分論壇，鑒于當日上午多個論壇都因為人多而早早就關門“謝客”，政知君特意提前了一個小時，不過，到達會場時發現，已有一些記者在等待，可見楊傳堂出場的吸引力。
論壇開始后，楊傳堂作為主辦方先致辭。這位連續兩年全國“兩會”被記者追問網約車的交通部原部長，在介紹中國智慧交通進展時，特別提到今年7月出臺的網約車新政方案。他說，中國制定了世界首部在全國范圍內網約車服務管理的部門規章，為全球網約車治理和發展提供了中國經驗。
從2015年3月的“為了安全 永遠不許私家車進入專車”到2016年3月的“網約車我坐過 要給一個合法出路”，這兩年身為交通部一把手的楊傳堂，總是在被記者追問“網約車”，直至今年7月，網約車新政出臺。在世界互聯網大會這個以互聯網為主題的世界大會上，楊傳堂則主動談到“網約車”。
他說，“互聯網+出行”是新生事物，要營造良好的發展政策環境，建立“能容錯、快糾錯”機制，積極做好政策儲備。同時充分發揮政府、國際組織、行業協會、企業、研究機構、產業聯盟、公民個人等不同主體的作用，共同探索合作共贏模式。
首次參加大會 與李彥宏聊無人車
事實上，楊傳堂此前一天已身在烏鎮。
11月16日下午，第三屆世界互聯網大會舉行全體會議，楊傳堂曾出現在會場。他在接受澎湃新聞記者采訪時說，這是他第一次參加世界互聯網大會。之所以專程趕來參會，也是因為互聯網與交通出行越來越密不可分。
在“互聯網+出行”論壇上致辭完后，楊傳堂就一直坐在臺下認真聽會，并沒有離開，直到茶歇時，記者們才有機會去“堵”。這兩年全國“兩會”，楊傳堂沒少被記者“堵”，曾有媒體在部長通道堵住他問了十幾個問題。
政知道(ID:upolitics)隨著楊傳堂來到了貴賓休息室，只有他跟沃爾沃全球高級副總裁克拉斯·本德里克和百度公司創始人李彥宏在。李彥宏應該是特意過來參加分論壇的，因為論壇議程安排的發言人是百度公司總裁張亞勤。
政知君聽到楊傳堂與李彥宏在談百度無人車，只是還沒等聽明白，就被工作人員請出了貴賓室。雖然沒能采到楊傳堂，但對于媒體，交通部是有備而來，不僅準備了新聞通稿兒，還有一份詳實的與智慧交通有關的背景材料。
無人車無疑屬于智慧交通的一部分。論壇致辭時，楊傳堂還建議加快推動交通運輸數據開放共享并強化網絡安全保障，切實提高互聯網出行服務平臺和自動駕駛時代的網絡安全保障能力。
卸任部長之后的楊傳堂
如果政知道(ID:upolitics)沒記錯，這是楊傳堂自9月卸任交通部部長一職后，兩個月以來的第四次離京，也是11月以來第三次。
今年9月26日至28日，楊傳堂曾到青海省就交通運輸建設發展及扶貧工作開展調研。進入11月后，楊傳堂先后到四川、湖北、浙江。調研主題不離交通運輸，特別是11月4日至5日在四川調研期間，楊傳堂主持召開西部5省(區、市)交通運輸發展工作座談會，聽取四川、重慶、云南、貴州、西藏等5省(區、市)今年交通運輸工作完成情況和明年工作思路建議。
今年9月3日，全國人大常委會經表決免去楊傳堂交通運輸部部長職務，決定任命李小鵬為交通運輸部部長。此番表決兩天之后，9月5日上午，楊傳堂與剛剛履新的部長李小鵬一起，先后到部機關各司局看望慰問廣大干部職工。這時，人們從官方新聞通稿中才得知，楊傳堂繼續留任交通部黨組書記。
由此，交通部也成為國務院部委中為數不多的“雙首長”部門之一。在楊傳堂卸任部長的這兩個多月，除李小鵬履新之時的慰問，兩人還有幾次公開的共同活動，其中頗引人關注的是“雙十一”前一天，11月10日晚，楊傳堂與李小鵬分別帶隊到快遞服務網點和郵件處理中心調研。
上一次楊傳堂夜訪快遞業，可能還是2013年11月12日，“雙十一”狂歡后。
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