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| 原文配圖：C919國產大客首架機頭在中航工業下線。 |
法制晚報訊：上午，國產C919大客機首架機頭在中航工業成飛民機下線，標志中航工業2014年5月15日C919前機身大部段成功下線后的又一重要里程碑。
上午，記者從中航工業了解到，C919大型客機機頭部件處于機身前收縮段，總長6660mm，共包含24根框，1框至22框為雙曲面，22框至24框間為單曲面。機頭主體結構是由框、長桁、風檔骨架、蒙皮組成的典型的半硬殼式金屬結構，并按不同部位分成座艙蓋、前起艙、機頭地板、壁板、框、艙門和門框加強結構、透明件等幾大組/部件。
C919客機機頭部件復雜，處于飛機的一級氣動區，多處區域處于鳥撞范圍，零件結構形式復雜，表面分布較多系統開口，對產品外形精度及外表面質量要求高。
由于C919客機總裝承制單位引進了數字化可移動生產線，對機頭部件與其他部件間的對接面精度及全機對合使用的定位基準點位置精度要求更高，因此對機頭的產品質量提出了更高的要求。
據悉，2014年，中航工業成飛/成飛民機還將按計劃完成102架機頭的制造交付，01架減重機頭的研制生產也正在進行。
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