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十八大以來17位副廳國企高管落馬 多因內(nèi)部舉報(bào)
(2013-12-26 11:15:06)  來源:新華網(wǎng)  打印本頁

十八大以來17位副廳國企高管落馬 多因內(nèi)部舉報(bào)

反腐劍指國企:誰是下一個(gè)


  12月3日,廣西紀(jì)委微博發(fā)布消息:柳州鋼鐵集團(tuán)董事長梁景理因嚴(yán)重違紀(jì),被自治區(qū)紀(jì)委立案調(diào)查。上個(gè)月,他剛過了自己的59歲生日。

  這是3天內(nèi)宣布的第二起國企腐敗案—12月1日,中紀(jì)委網(wǎng)站發(fā)布消息:中國出口信用保險(xiǎn)公司副總經(jīng)理戴春寧涉嫌嚴(yán)重違紀(jì)違法,正接受組織調(diào)查。

  進(jìn)入11月份,中國的反腐呈現(xiàn)出兩個(gè)特點(diǎn):一方面,針對官員的反腐行動(dòng)繼續(xù)發(fā)力,3位副省級(jí)官員相繼調(diào)查;另一方面,國企高管也頻繁事發(fā)。除了上述二人外,中遠(yuǎn)集團(tuán)副總經(jīng)理徐敏杰、中國鋁業(yè)副總裁李東光和中海油運(yùn)前總經(jīng)理茅士家在此間被查。

  據(jù)《中國新聞周刊》統(tǒng)計(jì),自中共十八大以來,中國已有17位副廳級(jí)以上國企高管(含副廳級(jí))落馬。

  “擒賊先擒王”

  與同期被查的官員相比,國企高管無論在職位上還是數(shù)量上都相差較大:十八大以后被查的副廳級(jí)以上官員有100人左右,其中省部級(jí)官員14位;而在17位被查的副廳級(jí)以上國企高管中,省部級(jí)只有中石油的3位副總。

  而針對國企的反腐態(tài)勢也較為平緩,無論是數(shù)量上還是級(jí)別上均看不出明顯的變化。以近些年在國企反腐上表現(xiàn)突出的河南省為例,2013年副廳級(jí)以上國企高管落馬1人,2012年有2人,2011年2人,2010年2人。

  分析人士認(rèn)為,這反映出新一屆中紀(jì)委注重反腐效益的思路:對官員的反腐,尤其是針對高級(jí)官員的反腐,無論是從公眾的反應(yīng),還是對官員的威懾力來說,都具有更大的效力。有人將這種策略總結(jié)為“打虎效應(yīng)”。

  從17位國企高管的行業(yè)分布看,其具有明顯的窩案加全面開花的特點(diǎn)。窩案主要發(fā)生在兩個(gè)公司:一個(gè)是中石油,一個(gè)是中國移動(dòng)。這再次印證了新一屆中紀(jì)委反腐的特點(diǎn),即抓“典型”—前者是國企的“老大”,具有“擒賊先擒王”的示范效應(yīng),后者則因腐敗問題頻出而被外界矚目。

  對這兩家企業(yè),反腐都做到了傷筋動(dòng)骨:對中石油的反腐,牽涉到兩位集團(tuán)副總、一位股份公司副總、一位總地質(zhì)師和一位海外分公司總經(jīng)理,并追溯到已經(jīng)離任的原集團(tuán)總經(jīng)理。這種史無前例的反腐力度,不僅震撼了中石油,也對其它的國企形成震懾。

  而中國移動(dòng)則在此前已有十多位高管落馬的背景下,今年又有廣東、天津兩家分公司一把手被查。其中,有多位管理人員落馬的廣東分公司,多年在中國移動(dòng)業(yè)績排名中獨(dú)占鰲頭。

  這是中國移動(dòng)在前兩年整頓過后的新一輪反腐。2009至2011年,中國移動(dòng)連續(xù)爆發(fā)腐敗案,共有七八位高管落馬。2011年11月,中央就中國移動(dòng)窩案做出批示,要求中國移動(dòng)認(rèn)真吸取教訓(xùn),并進(jìn)行全方位整頓。

  隨后的一年多,中移動(dòng)開展了涉及面甚廣的整頓,重點(diǎn)瞄準(zhǔn)物資采購、增值業(yè)務(wù)、信息安全和干部管理等方面。具體包括優(yōu)化制度流程,降低招投標(biāo)風(fēng)險(xiǎn);加強(qiáng)集中采購力度;加強(qiáng)內(nèi)部監(jiān)督制約;嚴(yán)禁相關(guān)人員在評(píng)標(biāo)前后接觸當(dāng)事人。與此同時(shí),嚴(yán)格執(zhí)行輪崗交流制度,多個(gè)總公司部門負(fù)責(zé)人和分公司負(fù)責(zé)人被調(diào)整。

  但十八大后爆出新的腐敗案,讓人看到了這一輪整頓的局限性。權(quán)明富被查時(shí),剛剛履任天津中國移動(dòng)董事長1年多;而徐龍被查時(shí),已在廣東中國移動(dòng)董事長位置上待了8年多。

  中石油和中國移動(dòng)腐敗案,還讓人看到了國企腐敗的一個(gè)特點(diǎn):集體腐敗。在國企的制度設(shè)計(jì)中,通常會(huì)努力避免1人做出重大決策的情況,比如一項(xiàng)重大的采購項(xiàng)目,通常需要采購部門負(fù)責(zé)人、財(cái)務(wù)部門和企業(yè)負(fù)責(zé)人簽字。但若三者聯(lián)起手來,就能輕易地化解這個(gè)制度阻礙。在廣東中國移動(dòng)腐敗案中,其董事長徐龍、計(jì)劃規(guī)劃部總經(jīng)理孫煉和總經(jīng)理李欣澤,被稱為廣東移動(dòng)的“金三角”。

  西北政法大學(xué)刑事法律研究中心特邀研究員、律師王榮利對2012年被公開報(bào)道的107例國企高管腐敗案進(jìn)行研究后發(fā)現(xiàn),其中有24例是共同犯罪,平均每起案件涉及6.25人。

  航運(yùn)系統(tǒng)成為反腐重鎮(zhèn)

  除了中石油和中國移動(dòng),還有一個(gè)最近引發(fā)諸多關(guān)注的腐敗的重災(zāi)區(qū):航運(yùn)系統(tǒng)。11月7日,*ST遠(yuǎn)洋發(fā)布公告稱,公司執(zhí)行董事徐敏杰正接受相關(guān)部門調(diào)查。徐的另一身份,是該公司的控股股東—中國遠(yuǎn)洋集團(tuán)的副總經(jīng)理。

  11月24日,航運(yùn)界網(wǎng)發(fā)布消息稱,中海油運(yùn)前總經(jīng)理茅士家因涉嫌職務(wù)犯罪被有關(guān)部門帶走。同一階段被帶走的,還有中海油運(yùn)生產(chǎn)運(yùn)營部副總經(jīng)理劉厚平,以及前中海集運(yùn)總經(jīng)理賈鴻祥。

  中遠(yuǎn)和中海,是中國航運(yùn)界排名前兩位的公司。在反映航運(yùn)公司實(shí)力的集裝箱運(yùn)力世界排名中,前者位列第五,后者第九。

  與中石油、中國移動(dòng)這兩家“不差錢”的公司不一樣,受金融危機(jī)后國際貿(mào)易恢復(fù)緩慢影響,航運(yùn)企業(yè)近幾年大多慘淡經(jīng)營。中遠(yuǎn)集團(tuán)控股的中國遠(yuǎn)洋2011年虧損104.49億元,2012年虧損95.6億元,被人戲稱為A股“虧損王”。如果2013年不能扭虧,將不得不退市。而中海集團(tuán)旗下的兩家上市公司,中海集運(yùn)上半年虧損了12.66億元,中海發(fā)展虧損了9.49億元。

  有人將中遠(yuǎn)與其他國際航運(yùn)巨頭的經(jīng)營狀況對比后發(fā)現(xiàn),同樣是在市場不景氣的背景下,中遠(yuǎn)比其他公司的虧損幅度大。比如2011年,丹麥的馬士基虧損了6億美元,韓國的韓進(jìn)海運(yùn)虧損5億美元,韓國現(xiàn)代商船虧損3.2億美元,而中遠(yuǎn)虧損了104.49億元。

  據(jù)知情人士向《中國新聞周刊》透露,這種相比同業(yè)更嚴(yán)重的虧損,很大程度上要?dú)w咎于其較高的管理成本,以及因職權(quán)和管理漏洞而造成的利潤流失行為。

  中遠(yuǎn)集團(tuán)的一位知情人士告訴《中國新聞周刊》,航運(yùn)業(yè)一個(gè)普遍存在的現(xiàn)象是,擁有一定決策權(quán)的公司人員,通常會(huì)有一個(gè)體外公司,可能是自己或家人設(shè)立的,也可能是比較穩(wěn)定的合作伙伴。在自己的職權(quán)范圍內(nèi),公司人員會(huì)將業(yè)務(wù)交給這家體外公司,買進(jìn)或者租入的時(shí)候高價(jià),賣出或者出租的時(shí)候低價(jià),給體外公司留出超常的利潤空間,并與體外公司共享這份超額利潤。

  對于航運(yùn)公司來說,主要的資源有兩個(gè):一個(gè)是船,一個(gè)是集裝箱,兩者的買賣或者租賃,在市場價(jià)格波動(dòng)的背景下,操作的空間很大。

  茅士家被調(diào)查后,業(yè)內(nèi)開始流傳其親屬在外注冊一家公司、利用其關(guān)系倒賣石油的說法,航運(yùn)業(yè)一位資深人士告訴《中國新聞周刊》,這種做法一點(diǎn)都不稀奇。

  任中海油運(yùn)總經(jīng)理時(shí),茅士家管理著價(jià)值150億元的70多艘油輪,世界排名前20強(qiáng)。作為總經(jīng)理,茅士家在調(diào)度和運(yùn)價(jià)上擁有很大的話語權(quán),與國內(nèi)油企的關(guān)系也非同一般。

  2011年退休后,茅士家進(jìn)入大連瑞海石油化工品船舶運(yùn)輸公司,成為這家民企的董事長。業(yè)務(wù)與其在中海油運(yùn)多有重疊,利用的資源也主要是其以前的資源。

  中遠(yuǎn)集團(tuán)的二級(jí)公司—大連遠(yuǎn)洋原總經(jīng)理孟慶林,則被指在退休之前已經(jīng)成立了自己的公司,其資源主要來自于大連遠(yuǎn)洋。大連遠(yuǎn)洋在租船時(shí),通常會(huì)用自己的公司作為中介,讓其到市場上找船,將差價(jià)和傭金留給中介公司。此舉雖在制度上被嚴(yán)格禁止,但集團(tuán)公司對此睜一只眼閉一只眼。

  徐敏杰的腐敗,則證明了“高薪未必養(yǎng)廉”的道理。執(zhí)掌中遠(yuǎn)太平洋期間,徐敏杰一直是拿著中遠(yuǎn)集團(tuán)最高的年薪之一。即便是在集團(tuán)公司形勢嚴(yán)峻、上市公司大幅虧損的2009年,徐敏杰仍然拿著519萬元的年薪。

  中遠(yuǎn)太平洋是一家經(jīng)營碼頭的公司,通過對碼頭的控股或參股實(shí)現(xiàn)收益,在世界集裝箱碼頭運(yùn)營商中位列前五。徐敏杰2007年初上任中遠(yuǎn)太平洋總經(jīng)理以后,選擇了大規(guī)模的擴(kuò)張之路。即便是在金融危機(jī)陰云壓頂?shù)?008年,仍以80多億元的價(jià)格,拍得希臘比雷埃夫斯港口2號(hào)和3號(hào)碼頭為期35年的特許經(jīng)營權(quán)。一位資深業(yè)內(nèi)人士告訴《中國新聞周刊》,在可以預(yù)見行業(yè)低迷的大背景下,仍然大規(guī)模購入或參股碼頭,其經(jīng)營的策略值得商榷。而據(jù)知情人士透露,此間不排除徐敏杰個(gè)人的利益考量。

  在17位被查國企高管中,其所屬企業(yè)處于虧損狀態(tài)的,還有云南錫業(yè)董事長雷毅和中國鋁業(yè)副總裁李東光。云南錫業(yè)2013年上半年虧損了9.6億元,中國鋁業(yè)2012年虧損了82億元。

  據(jù)業(yè)內(nèi)人士披露,雷毅被查,與云南錫業(yè)因巨額虧損出現(xiàn)償貸困難有關(guān)。今年一季度末,云南錫業(yè)股份資產(chǎn)負(fù)債率達(dá)到79.25%,短期銀行貸款高達(dá)143.82億元,而其賬上只有13.25億元。

  從云南省紀(jì)委透露的消息看,雷毅被查的原因有兩個(gè):一是巨額受賄,二是生活作風(fēng)。一位業(yè)內(nèi)人士分析說,這再次暴露了國企的管理者與國企之間的分裂關(guān)系:國企深陷泥潭,而管理者卻只顧自肥。

  真假難辨的灰色地帶

  一位不愿意具名的紀(jì)檢系統(tǒng)官員向《中國新聞周刊》透露,國企高管腐敗的線索,與政府官員一樣,多是來自于內(nèi)部的舉報(bào)。

  但與政府官員不同的是,國企高管的腐敗,通常會(huì)利用業(yè)務(wù)作為掩護(hù),而業(yè)務(wù)的靈活性加上市場價(jià)格的浮動(dòng)性,有時(shí)候會(huì)讓國企高管的腐敗看上去真假莫辨。紀(jì)檢機(jī)關(guān)在介入此類案件時(shí)也相對謹(jǐn)慎。

  一位與中遠(yuǎn)存在業(yè)務(wù)關(guān)系的公司高管告訴《中國新聞周刊》,國企考核的重點(diǎn)是業(yè)績,而在市場競爭的背景下,業(yè)績有時(shí)候來自于更加靈活的手段,有時(shí)候看似不合規(guī)矩的做法,實(shí)際上是一些不言自明的潛規(guī)則,比如回扣。

  前述航運(yùn)界資深人士告訴《中國新聞周刊》,回扣廣泛存在于這個(gè)行業(yè),發(fā)生在每個(gè)上下游環(huán)節(jié)之間:貨主、貨運(yùn)代理、船公司代理、船公司。貨主從貨代那兒拿回扣,貨代從船代那兒拿,船代再從船公司那兒拿。有時(shí)候也會(huì)反過來循環(huán):船公司把定量的超低價(jià)格放給經(jīng)過選擇的船代,船代再放給貨代,貨代再放給貨主。這時(shí)候,回扣就會(huì)反過來拿。

  北京隆安律師事務(wù)所律師王成凱告訴《中國新聞周刊》,根據(jù)刑法第163的規(guī)定,國有公司、企業(yè)工作人員在經(jīng)濟(jì)往來中,利用職務(wù)上的便利,違反國家規(guī)定,收受各種名義的回扣、手續(xù)費(fèi),歸個(gè)人所有的,構(gòu)成受賄罪。但在實(shí)踐中,這種收受回扣的行為很少被追責(zé)。

  基于上述原因,真正被追究的國企高管,通常貪腐金額較大。據(jù)悉,徐敏杰涉貪38套房產(chǎn)和900萬美元現(xiàn)金;2011年被查的青島遠(yuǎn)洋副總宋軍,則涉貪37套房產(chǎn)和700多萬美元。律師王成凱告訴《中國新聞周刊》,按照刑法規(guī)定,個(gè)人受賄數(shù)額在十萬元以上的,即可處十年以上有期徒刑、無期徒刑,情節(jié)特別嚴(yán)重的,處死刑。

  有人分析,國企高管巨額貪腐的背后,與長期以來形成的“養(yǎng)魚”環(huán)境不無關(guān)系。

  除了中石油、中國移動(dòng)和航運(yùn)系統(tǒng)較為集中外,其他國企的腐敗案在行業(yè)的分布上比較分散,分別為鋁業(yè)、錫業(yè)、軍工、鋼鐵、煤業(yè)、建工和金融,各有1例。此前腐敗的重災(zāi)區(qū)房地產(chǎn),這次沒有涉及。

  從年齡分布看,在16位可以確認(rèn)年齡的國企高管中,50歲以上的占了12個(gè),占比75%。這與王榮利對國企高管的研究結(jié)果不謀而合—他對2012年公開報(bào)道的45位落馬國企高管研究發(fā)現(xiàn),他們的平均年齡為53.27歲。

  這個(gè)年齡的國企高管,一方面職場地位穩(wěn)固,手握一定的決策權(quán),另一方面上升的空間已不是很大。在這兩個(gè)因素的共同作用下,會(huì)誘發(fā)部分高管的貪腐動(dòng)機(jī)。王榮利的研究還發(fā)現(xiàn),在國企涉嫌的罪名中,排名前三位的分別是受賄罪、貪污罪和挪用公款罪。上述罪名的一個(gè)共同特點(diǎn),是與職務(wù)便利有關(guān)。

  在16位年齡可查的副廳級(jí)以上國企高管中,除了12位50歲以上的高管,還有兩位在60歲以上,兩位在40歲以上。兩位60歲以上的均已退休,其中一位在退休前即已擁有自己的公司,另一位在退休后迅速實(shí)現(xiàn)了“再就業(yè)”—這些曾居高位、手握豐富資源的國企高管,在退休后依然是市場上的香餑餑。

  而40歲以上的兩位高管,均曾被賦予很高的升職期待。其中,1965年出生的冉新權(quán),46歲成為中石油股份公司的副總裁,既有在高校任職的理論功底,又有在油田和總公司的管理經(jīng)驗(yàn),上升的空間可期。但在其被查后,有人開始質(zhì)疑在這些快速升遷的背后,得有多少涉及腐敗的因素!。ㄖ袊侣勚芸 王詩藝對本文亦有貢獻(xiàn))


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