新華社倫敦9月28日電 綜述：出爾反爾，英國氣候政策倒退引發(fā)廣泛批評
新華社記者郭爽
英國首相里�！ぬK納克近日在唐寧街發(fā)表的一次演講中宣布，將采取“新方法”實現(xiàn)凈零排放，包括將新汽油和柴油車銷售禁令從2030年推遲到2035年、放緩淘汰燃氣鍋爐、不對北海油氣開采設(shè)限等，旨在保護“生活拮據(jù)的英國家庭”免受“不可接受成本”影響。這番在氣候政策上急劇轉(zhuǎn)向的表態(tài)引發(fā)來自科學(xué)界、產(chǎn)業(yè)界、國際組織以及英國多個媒體、黨派和環(huán)保團體等強烈反對。
蘇納克27日還在社交媒體上表示，實現(xiàn)凈零排放不是只靠希望就能實現(xiàn)的，在轉(zhuǎn)向可再生能源的同時，“我們依然需要石油和天然氣。這是為了保護英國能源安全的正確長期政策�！�
英國政府曾承諾到2050年實現(xiàn)凈零排放，并于2019年寫入法律。對于蘇納克的這一政策轉(zhuǎn)向，英國大多數(shù)媒體表達了反對意見，指出這是蘇納克在“綠色政策上一個巨大的倒退”，是其“將政治置于凈零目標(biāo)之上”；這一決定“似乎更多地出于政治和選舉考慮，而不是氣候”。
在英國政界，蘇納克的表態(tài)意味著多年來形成的跨黨派氣候政策共識可能被打破。蘇納克演講結(jié)束后，英國工黨表示將逆轉(zhuǎn)首相關(guān)于推遲新柴油和汽油車銷售禁令的決定。在保守黨內(nèi)部，此舉也面臨不少批評聲音。有媒體分析認為，一些保守黨議員可能將對蘇納克發(fā)動不信任投票。
科學(xué)界強烈反對氣候政策轉(zhuǎn)向，多名學(xué)者要求蘇納克停止將氣候問題政治化。英國倫敦大學(xué)學(xué)院可持續(xù)資源研究所所長、能源政策教授吉姆·沃森教授指出，蘇納克的演講充滿了矛盾，將使英國更難實現(xiàn)中長期氣候變化目標(biāo)�！八�有可能因推遲放棄化石燃料并減少英國的經(jīng)濟效益而增加成本�！�
制造業(yè)團體對蘇納克的講話表示強烈不滿，認為此舉是該行業(yè)的“巨大挫折”。Make UK（前身為英國機械制造業(yè)雇主聯(lián)合會）、建筑設(shè)備協(xié)會和化學(xué)工業(yè)協(xié)會等15家英國制造商貿(mào)易組織負責(zé)人在聯(lián)名發(fā)給英國《金融時報》的信中說，蘇納克的決定發(fā)出了“完全錯誤的信號”，并示意“我們正在倒退”。
這些行業(yè)組織還批評了政府改變氣候策略的決定帶來的不確定性，警告稱這可能會損害英國的國際競爭力。在蘇納克宣布相關(guān)措施后，Make UK對340家制造商進行了一次快速調(diào)查，發(fā)現(xiàn)68%的公司已經(jīng)為努力實現(xiàn)凈零排進行了相關(guān)投資，另有22%的公司計劃明年這樣做。
汽車行業(yè)和能源行業(yè)也對蘇納克的演講表達了反對。英國汽車制造商和貿(mào)易商協(xié)會（SMMT）表示，氣候政策應(yīng)避免出現(xiàn)反復(fù)，政府應(yīng)出臺電動汽車激勵措施抵消推遲燃油車禁令的影響，讓消費者有信心向電動汽車過渡。福特公司英國業(yè)務(wù)主管莉薩·布蘭金說，汽車行業(yè)需要英國政府提供三樣?xùn)|西：雄心、承諾和一致性，推遲燃油車禁令的措施將會損害這三者。意昂集團英國分公司首席執(zhí)行官基什·諾伯里認為，“綠色政策只能付出代價”是“錯誤的論點”，綠色政策在增加就業(yè)的同時提供了負擔(dān)得起的能源。
國際能源署批評英國政府削弱其凈零目標(biāo)的決定。國際能源署署長法提赫·比羅爾稱發(fā)達經(jīng)濟體應(yīng)該帶頭“增加而不是減少（應(yīng)對氣候變化的）雄心”。
上百家環(huán)保組織負責(zé)人還聯(lián)名致信蘇納克，稱此舉將是他擔(dān)任首相期間“犯下的歷史性錯誤，可能對英國經(jīng)濟造成持久損害”。信中說，氣候變化正在對英國和世界其他地區(qū)造成災(zāi)難性影響，現(xiàn)在不是拖延面對而是行動的時候。
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