新華社倫敦10月8日電 據路透社7日援引專業的飛行追蹤網站提供的飛行軌跡報道，一架美國海軍偵察機在“北溪”天然氣管道泄漏事故發生后數小時內，在現場附近反復飛越。
路透社是根據美國飛行追蹤網站“雷達盒”網站提供的不完整線路圖以及瑞典“飛行雷達24”網站的數據，勾畫出這架美軍偵察機的活動軌跡。
飛行數據顯示，格林尼治時間9月26日零時03分，即瑞典測量站探測到丹麥博恩霍爾姆島以南“北溪-1”和“北溪-2”管道所在海域發生第一次水下爆炸時，這架美軍P-8A“波塞冬”海上巡邏偵察機正位于北海上空。
這張丹麥國防部9月27日發布的航拍照片顯示的是一處“北溪”天然氣管道泄漏點。（新華社發，丹麥國防部供圖）
格林尼治時間1時過后，這架軍機從博恩霍爾姆島以南飛過，飛往波蘭西北部，繞飛大約一小時，2時44分左右飛往泄漏事故發生海域上空，距離事故現場最近約24公里，盤旋飛行一圈后，飛往俄羅斯在波羅的海沿岸“飛地”加里寧格勒方向。
格林尼治時間3時39分至6時20分，這架軍機的飛行數據缺失，但7時左右的數據顯示它正在返航，最近位于事故現場以北約4公里處，最后回到冰島西南部的凱夫拉維克航空基地。
據路透社報道，美國海軍歐洲-非洲司令部聲稱，這架軍機在波羅的海空域執行常規偵察飛行，與“北溪”管道事故無關。
瑞典測量站9月26日在“北溪-1”和“北溪-2”管道泄漏海域探測到兩次強烈的水下爆炸。瑞典檢察院10月3日宣布發起刑事調查。目前在“北溪-1”和“北溪-2”管道上共發現4處泄漏點，分別位于瑞典和丹麥附近水域。
俄羅斯認定兩條管道遭到人為破壞，是國際恐怖主義事件。
“北溪-1”管道2011年建成，東起俄羅斯維堡，經由波羅的海海底通往德國。“北溪-2”管道去年建成，與“北溪-1”基本平行，尚未投入使用，但仍有部分天然氣封存在管道內。 |
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