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多國停飛波音737 MAX系列客機或禁止其飛越領(lǐng)空
(2019/3/13 18:45:46)  來源:新華網(wǎng)  打印本頁

  新華社北京3月13日電 綜述:多國停飛波音737 MAX系列客機或禁止其飛越領(lǐng)空

  新華社記者

  埃塞俄比亞航空公司一架波音737-8客機(屬于737 MAX系列)3月10日發(fā)生空難后,盡管美國聯(lián)邦航空局稱目前尚未獲得可供作出結(jié)論或采取行動的數(shù)據(jù),多國相繼宣布對737 MAX系列客機采取停飛等措施,一些國家還禁止該系列客機在本國起降和飛越領(lǐng)空。據(jù)不完全統(tǒng)計,采取上述措施的已有20多個國家。

  737 MAX系列客機是波音公司在波音737基礎(chǔ)上重新設(shè)計的,目前已交付運營的有737-8和737-9兩個型號。此次埃塞俄比亞航空公司客機墜毀,是繼去年10月29日印度尼西亞獅子航空公司空難后,波音737-8客機的第二起空難。空難發(fā)生當(dāng)日,埃塞俄比亞航空公司暫停運行波音737-8客機。中國民用航空局11日發(fā)出通知,要求國內(nèi)運輸航空公司暫停波音737-8飛機的商業(yè)運行,當(dāng)天,澳大利亞、印度尼西亞等國的民航管理部門發(fā)出通知要求暫停運行737-8機型。

  歐盟航空安全局12日發(fā)布聲明稱,目前事故調(diào)查尚在進行中,得出結(jié)論仍為時尚早,但仍發(fā)布指令,要求從當(dāng)天協(xié)調(diào)世界時(UTC)19時(北京時間13日3時)起,暫停歐盟范圍內(nèi)波音737 MAX系列機型運行,同時還禁止歐盟以外國家的商業(yè)航班使用上述機型飛越歐盟領(lǐng)空。

  法國民航總局12日發(fā)表公報說,法國航空公司的機隊中沒有波音737 MAX機型,但“作為預(yù)防措施,禁止波音737 MAX系列客機在商業(yè)飛行中在法國機場起降或飛越法國領(lǐng)空”。意大利國家民航局12日晚也宣布即日起停飛所有波音737-8機型,此外還下令,對所有使用該機型的商業(yè)航班關(guān)閉意大利領(lǐng)空。

  阿聯(lián)酋民航總局12日宣布從協(xié)調(diào)世界時13日零時起禁止波音737 MAX系列客機在其領(lǐng)空內(nèi)起降和飛行。阿聯(lián)酋國內(nèi)唯一擁有這一系列機型的迪拜航空公司12日發(fā)布聲明說,機隊中所有737 MAX系列客機均已停飛。

  土耳其交通部12日宣布,即日起暫停波音737-8和737-9客機在土耳其運行。國營土耳其航空公司目前擁有11架波音737-8和2架737-9,該公司宣布12日起暫停在其航線上使用這兩個型號客機。

  印度民航總局12日也宣布停飛由印度各航空公司運營的所有波音737-8客機。據(jù)悉,民營航空公司印度香料航空公司和捷特航空公司目前分別擁有12架和5架波音737-8客機。

  新加坡民航管理局12日宣布暫停737 MAX系列所有型號客機在新加坡機場起降。馬來西亞民航局12日宣布即日起暫停這一系列客機在馬來西亞機場起降或飛越領(lǐng)空。新西蘭13日也宣布暫停波音737 MAX系列客機在新西蘭的運營。

  美國聯(lián)邦航空局11日發(fā)布關(guān)于波音737-8和737-9客機的通知,說目前尚未獲得可供作出結(jié)論或采取行動的數(shù)據(jù)。并稱,如果數(shù)據(jù)顯示有安全隱患,會“立刻采取適宜的行動”。聯(lián)邦航空局代理局長丹尼爾·埃爾韋爾12日重申了該立場,稱截至目前航空局的評估沒有顯示出涉事系列客機有系統(tǒng)性性能問題,因此沒有理由停飛。

  美聯(lián)邦航空局在11日的通知中說,將要求波音公司在不晚于4月對737-8客機和737-9客機進行飛行控制系統(tǒng)等方面的升級改造。波音公司將隨之更新訓(xùn)練要求和飛行人員手冊。通知顯示,波音公司生產(chǎn)的737-8和737-9客機在美國有74架,全球共有387架,分屬59家航空公司。

  但波音公司12日聲明說,不會向波音737 MAX系列客機運營商發(fā)布新的操作指南。聲明稱:“安全是波音公司的首要任務(wù),我們對737 MAX的安全性充滿信心……美國聯(lián)邦航空局目前并未強制要求采取任何進一步行動,并且根據(jù)現(xiàn)有信息,我們沒有任何依據(jù)向運營商發(fā)布新(操作)指南。”

  美聯(lián)邦航空局的通知引起一些業(yè)內(nèi)人士爭議。美國客機乘客消費者權(quán)益保護組織“飛行者權(quán)利網(wǎng)”總裁保羅·哈得孫對媒體說,航空公司繼續(xù)運營相關(guān)客機是不合適的,美國聯(lián)邦航空局這種“等等看”的態(tài)度給旅客生命和美國航空業(yè)聲譽帶來風(fēng)險。(參與記者:蘇小坡、孫丁、劉陽、周舟、吳曉凌、胡曉明、葉心可、林昊、秦彥洋等)


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