據俄羅斯衛星網11月2日報道，俄羅斯失事飛機所屬公司高管表示，該公司認為A321客機空難的原因是外力作用。他還表示，在A321客機開始墜落前，很可能受到嚴重的結構性損傷。公司否認是由于技術和駕駛員問題導致飛機事故。 視覺中國
中新網11月3日電 據“中央社”3日報道，實時追蹤全球飛航狀況的網站Flightradar24表示，從墜毀埃及的俄羅斯客機數據來看，飛機失去訊號之前，飛航高度曾發生劇烈變化，對地速度也驟降。消息人士則指出，美國衛星曾偵測到熱閃光。
美國有線電視新聞網(CNN)報道稱，熟知最新調查進度的美國消息人士指出，墜機當時西奈半島上空一枚美國人造衛星曾偵測到熱閃光。
消息人士說，美國情報和軍事官員正在分析熱閃光的數據，來判斷這種現象發生在空中還是地面，且希望從中得知當時飛機到底發生什么事。
分析師表示，以下幾種情況會發生熱閃光：飛彈發射、炸彈爆炸、引擎故障爆炸、結構問題造成飛機起火或機體墜落地面。
CNN飛航安全分析師歐布萊恩(Miles OBrien)說：“熱能數據很重要。事實上這是唯一偵測到的數據，就某方面來說，可能就讓遭火箭擊中的說法難以成立，反而比較有可能是飛機爆炸。”
俄國民航高階官員曾指出，飛機曾發生空中解體。
科加雷姆航空公司(Metrojet)主管史米爾諾夫(Alexander Smirnov)2日在莫斯科記者會上，排除技術問題和人為疏失。他表示，就算機師的控制儀器發生重大問題，飛機本身的保護系統還是會阻止墜機發生。
他說：“因此飛機空中解體唯一的解釋，就是遭遇某種撞擊，機體單純遭到機械(以及/或是)外力撞擊所致。”
打印本頁
