中新網12月28日電 綜合報道，北京時間28日早晨7時17分，一架從印度尼西亞飛往新加坡的亞航QZ8501客機與地面控制塔失去聯系。截至發稿時，這架載有160余人的客機失聯已經超過12個小時，仍然下落不明。
印尼國家搜救隊的負責人表示，印尼的3架搜救飛機已經在疑似失聯地點進行了2個多小時的搜尋，但沒有任何進展，28日的搜救已經結束。印尼的搜救飛機將在28日晚趕到3個疑似失聯地點，以便29日展開搜索。
失聯客機信息
據亞航消息，這架QZ8501客機于當地時間早上5時35分(北京時間6時35分)，從印尼泗水朱安達國際機場起飛，原定約早上8時30分(北京時間8時30分)抵達新加坡樟宜機場。
在起飛42分鐘后，這架飛機與印尼控制塔失去聯系。報道稱，飛機最后的通報位置是在爪哇海上空，在加里曼丹島和勿里洞島之間
飛機的制造商空中客車公司稱，失聯飛機產品序列號為3648，注冊號為PK-AXC，2008年10月由生產線送往亞航公司。該飛機引擎為CFM 56-5B，已經累計飛行13600次左右，飛行時間約23000小時。空客公司稱，目前沒有其他事實性信息可以提供。
機上人員情況
當地時間28日下午，亞航發布了最新消息，進一步修正了其有關乘客國籍的信息。根據最新信息，QZ8501航班上共載有162人。 其中，乘客中有149名印度尼西亞人，3名韓國人，1名英國人，1名馬來西亞人，1名新加坡人。而機組人員中有6名印度尼西亞人和1名法國人。
亞航稱，失聯客機機長有6100小時的飛行經驗，副駕駛的累積飛行時間為2275小時，都算有經驗的飛行員。
同時，印尼外交部向中國駐印尼使館證實，乘客名單上沒有中國公民。
可能的失聯原因
印尼民航官員稱，亞航QZ8501客機失聯前高度3.2萬英尺，飛行員發出請求要求向左偏航，以及提升到3.8萬英尺躲避云層，隨即與控制塔失聯。因此有推測認為，可能是天氣狀況導致飛機失聯。
然而有專家認為，當時的天氣狀況不算惡劣，風力不大，云層也不厚，飛機似乎不需要偏離航線。
另外，馬來西亞全國政治部反恐組主任阿育甘28日在吉隆坡表示，警方目前沒有接獲任何關于亞航QZ8501客機失聯事件與恐怖活動有關的情報。
有關各方反應
目前，包括印尼、新加坡、馬來西亞等在內的有關各國，均已經派出船只和飛機參與搜尋。根據國際民航組織(ICAO)規則，印尼當局主導這次的危機處理。
印尼空軍發言人哈迪稱，印尼空軍派遣3架飛機赴疑似失聯區域搜索，其中包括一架偵察機。新加坡國一架大力神運輸機已經起飛，支援搜尋行動。
馬來西亞交通部長廖中萊表示，馬來西亞將派遣3艘船只以及1架飛機進行印尼亞航失聯客機的搜尋工作。
印度海軍已準備了3艘船只和一架固定翼飛機待命，澳大利亞方面也已經表示，愿意向印尼方面提供援助。
另外，中國外交部發言人華春瑩表示，獲悉亞航QZ8501航班失聯，我們對機上人員的安危深感憂慮，向他們的家屬表示慰問。外交部及中國駐印尼、新加坡使館和駐泗水總領館立即分別了解核實有關情況。目前尚未發現機上有中國公民。我們將繼續密切關注事態進展。
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